危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸之所以稱為危險(xiǎn)品，主要就是因?yàn)檫@類貨物無論是對(duì)運(yùn)輸?shù)囊筮€是包裝的要求都是非常嚴(yán)格的，并且危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸會(huì)因?yàn)橐恍┖苄〉膯栴}而引發(fā)巨大的反應(yīng)，所以廣州貨運(yùn)公司在進(jìn)行危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要非常謹(jǐn)慎小心，那么危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸存在哪些問題呢？接下來就由廣州物流公司為大家詳細(xì)介紹。
3. 危險(xiǎn)品物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，現(xiàn)代化水平比較低
危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸本身就是比較危險(xiǎn)的，所以相關(guān)部門為了保證危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)钠桨?，?duì)進(jìn)行危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)有明確的要求，主要要求包括：從事危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)奈锪鞴颈仨殦碛凶杂袑Ｓ密囕v5輛以上，并且得擁有足夠的設(shè)備去進(jìn)行危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)念A(yù)防工作，但是由于危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量比較的小，所以從事危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)的規(guī)模普遍比較小，現(xiàn)代化的水平也比較的低。
4. 從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低
由于經(jīng)營危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)奈锪鬟\(yùn)輸企業(yè)比較少，所以即使有相關(guān)的運(yùn)營資格的物流公司也不會(huì)太過于專注危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸，這也就導(dǎo)致了危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員的素質(zhì)普遍比較低，也就造成了危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)等級(jí)變得更高了，這也是危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸目前比較大的問題。
5. 事故應(yīng)急機(jī)制落后
由于相關(guān)部門對(duì)于危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)牟恢匾曇约耙坏┏霈F(xiàn)事故之后的相關(guān)責(zé)任的認(rèn)定的規(guī)定不是很明確，所以也就導(dǎo)致了危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸一旦出現(xiàn)比較大的事故之后，相關(guān)的反應(yīng)不到位，導(dǎo)致事故發(fā)生的范圍變的更廣，也使得更多的人受到傷害，雖然危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸現(xiàn)在還存在很多的問題，但是只要各方都積極配合，危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸所存在的問題一定都可以得到很好的解決。