目前，物流業(yè)正面臨著風(fēng)沙般的激烈競(jìng)爭(zhēng)。如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)無(wú)疑是每個(gè)物流企業(yè)必須面對(duì)的棘手問(wèn)題。在現(xiàn)代物流業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)中，環(huán)節(jié)多、增值服務(wù)多、供應(yīng)鏈因素多、質(zhì)量難以控制，因此經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大，這種風(fēng)險(xiǎn)與傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)有很大不同。各種自然災(zāi)害、事故和經(jīng)營(yíng)管理的疏忽，都可能給物流企業(yè)造成巨大損失。我國(guó)物流業(yè)迫切需要適合該行業(yè)發(fā)展的保險(xiǎn)產(chǎn)品。目前，物流企業(yè)在物流運(yùn)作過(guò)程中迫切需要一種專業(yè)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)來(lái)分擔(dān)一系列風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，他們也希望能針對(duì)長(zhǎng)途、短途、固定區(qū)域和短途運(yùn)輸?shù)炔煌闆r有一個(gè)更為詳細(xì)的保險(xiǎn)模式。
（1）填補(bǔ)中國(guó)物流企業(yè)綜合責(zé)任保險(xiǎn)空白
物流責(zé)任保險(xiǎn)是廣大物流企業(yè)急需的一種綜合責(zé)任保險(xiǎn)。由于**上對(duì)“物流”活動(dòng)缺乏統(tǒng)一的定義，物流服務(wù)內(nèi)容的不同，以及缺乏承保物流企業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)外保險(xiǎn)公司對(duì)物流企業(yè)綜合責(zé)任保險(xiǎn)仍處于探索階段。為適應(yīng)我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，中國(guó)人保吸收發(fā)達(dá)**的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)實(shí)際，率先引入物流責(zé)任保險(xiǎn)條款，填補(bǔ)了中國(guó)物流企業(yè)全面責(zé)任保險(xiǎn)的空白，為現(xiàn)代物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了保險(xiǎn)基礎(chǔ)。
（2） 初步滿足我國(guó)物流企業(yè)基本責(zé)任保險(xiǎn)需求
本條遵循**標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)“物流”的定義，涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流服務(wù)環(huán)節(jié)。這與現(xiàn)階段我國(guó)物流服務(wù)企業(yè)提供的主要物流服務(wù)內(nèi)容相一致，涵蓋了物流企業(yè)在實(shí)現(xiàn)基本服務(wù)功能方面的過(guò)錯(cuò)，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的大部分貨物損失賠償責(zé)任已經(jīng)初步履行了基本責(zé)任現(xiàn)階段我國(guó)物流服務(wù)企業(yè)的保險(xiǎn)需求。
（3） 簡(jiǎn)化了物流企業(yè)投保責(zé)任險(xiǎn)的手續(xù)，節(jié)約了保險(xiǎn)成本
過(guò)去，中國(guó)物流企業(yè)要想通過(guò)保險(xiǎn)分散和轉(zhuǎn)移責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，必須根據(jù)所從事的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，分別投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、倉(cāng)管員（受托人）責(zé)任險(xiǎn)、貨代責(zé)任險(xiǎn)，公眾責(zé)任保險(xiǎn)和其他責(zé)任保險(xiǎn)，并確定保險(xiǎn)責(zé)任限額和支付保險(xiǎn)費(fèi)，根據(jù)每種保險(xiǎn)類型。不僅各類保險(xiǎn)難以銜接，而且主營(yíng)業(yè)務(wù)責(zé)任險(xiǎn)也難以承保。而且，各類保險(xiǎn)計(jì)算的保險(xiǎn)責(zé)任限額相對(duì)較低，累計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)用較高，手續(xù)復(fù)雜。這一條款的出臺(tái)，基本解決了這些問(wèn)題。
（4） 豐富保險(xiǎn)產(chǎn)品品種拓展物流保險(xiǎn)市場(chǎng)
同時(shí)，人保推出物流責(zé)任保險(xiǎn)條款，滿足物流業(yè)主和物流服務(wù)企業(yè)的保險(xiǎn)需求，豐富保險(xiǎn)產(chǎn)品，拓展物流保險(xiǎn)市場(chǎng)，不僅擴(kuò)大了責(zé)任保險(xiǎn)市場(chǎng)份額，同時(shí)也增加了其保險(xiǎn)費(fèi)用收入，增強(qiáng)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2、 現(xiàn)行物流保險(xiǎn)種類
（1） 傳統(tǒng)物流保險(xiǎn)
目前，保險(xiǎn)公司為物流業(yè)提供的傳統(tǒng)保險(xiǎn)有三種：財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)和信用保險(xiǎn)。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的物與物流系統(tǒng)中的財(cái)產(chǎn)相對(duì)應(yīng)，物流系統(tǒng)中的財(cái)產(chǎn)可以包括用于生產(chǎn)、加工、包裝、儲(chǔ)存、裝卸設(shè)施和設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、庫(kù)存成品、半成品和原材料（統(tǒng)稱“庫(kù)存工廠里的材料。這種保險(xiǎn)是以簽訂年度保險(xiǎn)單的形式投保的。在簽訂保險(xiǎn)單時(shí)，要基本確定所有被保險(xiǎn)倉(cāng)庫(kù)的地址和財(cái)產(chǎn)金額。只有保險(xiǎn)單上列出的地址和相應(yīng)金額才能保證。因此，更適合于固定資產(chǎn)保險(xiǎn)。然而，在實(shí)際的物流倉(cāng)庫(kù)中，庫(kù)存總是會(huì)有一定程度的波動(dòng)，這種波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)是顯而易見的，貨物很難得到很好的保護(hù)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以各種運(yùn)輸貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生的各種自然災(zāi)害或事故造成的損失進(jìn)行保險(xiǎn)，由保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。雖然貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)范疇，但由于其承保范圍廣、保險(xiǎn)對(duì)象多樣化、承保責(zé)任、損害因素多、賠償處理復(fù)雜，是物流貨物保險(xiǎn)不可或缺的保險(xiǎn)產(chǎn)品。除上述兩種保險(xiǎn)外，物流企業(yè)還將根據(jù)自身特點(diǎn)投保幾種責(zé)任險(xiǎn)。有雇主責(zé)任保險(xiǎn)、雇員忠誠(chéng)保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)。目前，我國(guó)的員工忠誠(chéng)保障條款涵蓋了員工在薪酬期間、非中斷工作期間以及相關(guān)職業(yè)和職責(zé)期間因欺騙或不誠(chéng)實(shí)行為造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。
（2） 新型專業(yè)物流保險(xiǎn)
還有剛剛起步的專業(yè)物流保險(xiǎn)——綜合物流保險(xiǎn)。物流綜合保險(xiǎn)是適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的理想保險(xiǎn)類型，是一種專業(yè)的物流保險(xiǎn)類型。在我國(guó)，由于物流業(yè)起步較晚，物流業(yè)自身的不規(guī)范和經(jīng)營(yíng)者觀念陳舊，綜合物流保險(xiǎn)并未得到廣泛的接受和實(shí)施。2002年，中國(guó)人保深圳分公司率先引進(jìn)國(guó)外物流保險(xiǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)率先嘗試綜合物流保險(xiǎn)。保險(xiǎn)業(yè)與物流業(yè)的合作，標(biāo)志著物流業(yè)進(jìn)入了專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制的新階段。繼人保之后，其他保險(xiǎn)公司紛紛推出物流綜合險(xiǎn)。2004年7月1日，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司（picc）全面啟動(dòng)了物流責(zé)任保險(xiǎn)條款，填補(bǔ)了中國(guó)物流企業(yè)全面責(zé)任保險(xiǎn)的空白。
我國(guó)物流綜合保險(xiǎn)的發(fā)展還處于起步階段，還存在許多盲點(diǎn)和不合理之處。因此，相關(guān)保險(xiǎn)公司必須密切關(guān)注物流企業(yè)的發(fā)展，與時(shí)俱進(jìn)地改進(jìn)和創(chuàng)新現(xiàn)有的綜合物流保險(xiǎn)條款，從而更好地促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展?；厮押纯?br>