在物流集成過(guò)程中涉及的物流組織既包括集成主體組織，也可能包括集成客體組織，含功能組織、過(guò)程組織、企業(yè)組織、網(wǎng)絡(luò)組織等。集成主體組織在集成過(guò)程中具有更多的主動(dòng)性和戰(zhàn)略導(dǎo)向性，集成客體組織在集成過(guò)程中會(huì)受到集成主體組織的驅(qū)動(dòng)和制約。但是不論是集成主體組織還是集成客體組織，均是物流集成體的構(gòu)成組織單元，相對(duì)獨(dú)立的組織單元都具有自身的利益和要求，要在集成的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)相互協(xié)調(diào)、協(xié)同發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)一致的目標(biāo)而協(xié)同運(yùn)作，必須具有相容性。因此，首先要培養(yǎng)和建立良好的集成意識(shí)和集成理念，要真正認(rèn)識(shí)并理解集成的內(nèi)涵，具有集成價(jià)值認(rèn)同感。要理解物流集成是一個(gè)過(guò)程，是將若干物流要素、資源、環(huán)節(jié)，甚至不同部門(mén)、企業(yè)等按目標(biāo)要求整合為一個(gè)系統(tǒng)的過(guò)程。集成往往可能會(huì)打破以往的平衡，物流集成體需要重新布局資源、能力和市場(chǎng)，這個(gè)過(guò)程也是價(jià)值、利益調(diào)整和重新布局的過(guò)程，是一個(gè)漸進(jìn)尋優(yōu)的自適應(yīng)發(fā)展過(guò)程，在某些時(shí)候也許不符合或不完全符合某些集成主體單元的利益要求，但從整體和長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，集成必然能夠創(chuàng)造更多的價(jià)值，集成是現(xiàn)代物流運(yùn)作發(fā)展的趨勢(shì)。因此，各個(gè)集成組織單元要在思想上、價(jià)值觀念_l形成這樣的共識(shí)，才能真正支持集成行為并參與到集成活動(dòng)中。集成意識(shí)的培養(yǎng)和樹(shù)立的關(guān)鍵體現(xiàn)為培養(yǎng)和樹(shù)立組織的高層管理者的正確價(jià)值觀，然后通過(guò)他們影響整個(gè)組織，從而使組織形成上下一致認(rèn)識(shí)的物流集成執(zhí)行力