“船聯(lián)網(wǎng)”作為物聯(lián)網(wǎng)背景下的新興產(chǎn)物，其建設(shè)應圍繞暢通、高效、平安、綠色的內(nèi)河航運發(fā)展要求，根據(jù)國家物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，立足于“面向服務、標準引領(lǐng)、頂層設(shè)計”　的發(fā)展理念。　
1.服務優(yōu)先　
立足于“以服務促管理”的理念，整合與挖掘水路交通信息資源，建立智能化的航運信息服務體系，為內(nèi)河運輸經(jīng)營者與水運利益相關(guān)者提供全方位的水運信息服務，進一步提升內(nèi)河水運效能。　
2.標準引領(lǐng)　
結(jié)合我國的標準制定情況及系統(tǒng)應用現(xiàn)狀，借鑒國際航運信息化相關(guān)標準規(guī)范的成功經(jīng)驗，以應用示范工程為依托，在基礎(chǔ)信息標準、智能船載終端、信息服務規(guī)范、信息共享與數(shù)據(jù)交換標準、通信網(wǎng)絡(luò)標準、信息安全標準等方面，有效促進相關(guān)設(shè)備及信息服務的標準化?！?br>3.頂層設(shè)計　
嚴格遵循物聯(lián)網(wǎng)身份識別、廣泛傳感、智能處理的3層體系架構(gòu)，按照統(tǒng)一的技術(shù)路線和服務體系，綜合應用感知、定位、傳輸?shù)任锫?lián)網(wǎng)技術(shù)。具體包括：　
1)研發(fā)智能船載終端并在內(nèi)河運輸船舶上全面安裝部署，建立船舶電子身份認證體系，實現(xiàn)內(nèi)河船舶的自動識別?！?br>2)在基層管理站點、重要航道節(jié)點等處布設(shè)采集設(shè)備，搭建內(nèi)河航運信息感知體系；采用分布式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，建立完善綜合航運數(shù)據(jù)信息平臺和數(shù)據(jù)共享和交換平臺，實現(xiàn)示范區(qū)域航運信息的互聯(lián)互通，構(gòu)成示范區(qū)域航運互聯(lián)、物聯(lián)的一體化網(wǎng)絡(luò)體系?！?br>3)面向公眾、船民建立綜合信息服務平臺，面向業(yè)務部門建立智能分析處理平臺，實現(xiàn)內(nèi)河航運信息服務的一體化、智能化。