目前的物流行業(yè)
已經(jīng)出現(xiàn)了最重要的一個(gè)特征——回歸
回歸產(chǎn)品，回歸品牌，回歸服務(wù)
越來越多的貨主在選擇貨車運(yùn)輸時(shí)
在價(jià)格和質(zhì)量之間會(huì)選擇后者
價(jià)格不合適可以談
質(zhì)量沒做好可以改進(jìn)
在如今這市場(chǎng)紛紛擾擾的大環(huán)境中
我們決不能拼價(jià)格
而是要拼品質(zhì)和服務(wù)！
各位貨主、公司老板，您發(fā)現(xiàn)了嗎?
運(yùn)費(fèi)特別低的
只有在你殺完價(jià)的那一刻是開心的
但在等收貨過程
很可能沒有一刻是開心的
而品質(zhì)好的物流公司
給錢那一刻好像是心疼的
但你在準(zhǔn)時(shí)收到貨物的時(shí)候是放心的
運(yùn)輸質(zhì)量有保證，感覺特別值得
運(yùn)輸貨物的質(zhì)量在于您的選擇
選對(duì)的，時(shí)間會(huì)證明您的理性和遠(yuǎn)瞻
好貴，沒錯(cuò)；因?yàn)楹?，所以貴！
物流服務(wù)貴在品質(zhì)
如果物流公司單純?yōu)榱俗非罄麧?br> 完全可以通過降運(yùn)費(fèi)
達(dá)到多拉快跑的目的
但是這不僅會(huì)擾亂貨運(yùn)市場(chǎng)
降低運(yùn)輸效率以及質(zhì)量
最終受傷的還是同行
物流公司都要生存
利潤可以適當(dāng)減少卻不能沒有
如果你把我們保障生存的利潤全都擠壓了
運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量
遇到問題時(shí)的服務(wù)靠誰來保障？
?
如果你在乎的是質(zhì)量，請(qǐng)尊重它的價(jià)格
如果