今年6月初的時候，交通運輸部辦公廳發(fā)布了關(guān)于做好交通運輸促進消費擴容提質(zhì)有關(guān)工作的通知。通知指出，要推進交通運輸綠色消費發(fā)展，加快淘汰報廢老舊柴油貨車。
這一通知的發(fā)布，讓本就沒多少出路的國三車又陷入了一個緊迫的境地——多地加速國三車淘汰迫在眉睫。河南省很快發(fā)布通告，在之前淘汰政策的基礎(chǔ)上，計劃今年底淘汰國三車10萬輛以上。
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河南發(fā)布淘汰實施方案
6月16日，也就是交通運輸部發(fā)布要“加快淘汰報廢老舊柴油貨車”的通知后沒幾天，河南省交通運輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省財政廳、省商務(wù)廳、省公安廳就聯(lián)合印發(fā)了《河南省淘汰國三及以下排放標(biāo)準營運柴油貨車工作實施方案》。
方案中提到了兩點，一個是去年已經(jīng)完成的淘汰數(shù)，一個是今年底計劃要淘汰的車輛數(shù)：
1.河南省國三及以下排放標(biāo)準的中重型營運柴油貨車共262179輛，2019年底已經(jīng)淘汰54187輛，其中有《道路運輸證》的26281輛；
2.未淘汰國三車及以下排放標(biāo)準中重型營運柴油貨車207992輛，2020年底計劃完成淘汰任務(wù)的70%，共計145594輛。
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將采取多種措施支持淘汰工作
為了達到這樣的淘汰目標(biāo)，《方案》中提出了將采取限行、禁行、重點查處等措施。
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