近段時間，四通一達快遞企業(yè)前后腳宣布快遞漲價通知，或許是和前段時間豐巢快遞柜限時收費風(fēng)波同一時間段出現(xiàn)的緣故，這件事情鬧得沸沸揚揚，收到了很多的負(fù)面評論，最后只能以宣布取消漲價收場。那么此次快遞集體漲價失敗現(xiàn)象說明了什么？目前的快遞價格已經(jīng)難以維持企業(yè)的生存？今天以廣州物流和四通一達作為物流和快遞的例子來說明此次快遞集體漲價的根本原因。
“高速公路免費快遞也沒見收費啊”“油價降的時候，也沒見能少錢”“怕不是飄了，其他快遞怎么不見漲價”眼見輿論朝著不可控的方向發(fā)展，這些宣布漲價的快遞紛紛“懸崖勒馬”，撤銷或調(diào)整了公告。此次事件以失敗告終。輿論真是可怕，隨手就將這些企業(yè)陷入了眾矢之的，誰先漲價誰先死，真的是太難了。那么，為什么通達系快遞公司會上演這一場集體漲價又尷尬撤回的烏龍事件呢？其實歸根結(jié)底還是行業(yè)競爭激烈，快遞企業(yè)經(jīng)營壓力大。那物流行業(yè)呢？根據(jù)對深圳眾多物流的調(diào)查顯示，這些物流公司基本上都是沒有漲價的。
以廣州物流為代表的物流行業(yè)和以四通一達為代表的快遞行業(yè)之間的區(qū)別就顯現(xiàn)出來了。整車運輸因為高速重新收費能夠增加一點高速費，但是因為一般合作的都是企業(yè)工廠客戶，長期合作后的漲價無