大家都知道，運(yùn)送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長途運(yùn)輸這是鐵路貨物運(yùn)輸獨(dú)有的特點(diǎn)，其也是目前我國貨物運(yùn)輸?shù)闹髁Α?br>在國民經(jīng)濟(jì)調(diào)整中，國家對(duì)于鐵路更是給予了高度的重視，將其的發(fā)展列入了優(yōu)先、重點(diǎn)保證的位置。這也就證明鐵路貨物運(yùn)輸以后的發(fā)展不可估量，而對(duì)于貨運(yùn)人而言，鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用才是他們最關(guān)注的的點(diǎn)。那么又該怎樣計(jì)算鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用呢?跟著小編一起來了解下吧!
據(jù)小編了解，鐵路貨物運(yùn)費(fèi)主要包括車站費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用和額外占用鐵路設(shè)備等各項(xiàng)費(fèi)用。費(fèi)用一般由鐵路運(yùn)輸企業(yè)使用“貨票”和“運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)”進(jìn)行核收。
其貨物單位重量的運(yùn)費(fèi)計(jì)算辦法如下：
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)x運(yùn)價(jià)公里
零擔(dān)貨物每10于克運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+ 運(yùn)行基價(jià)x運(yùn)價(jià)公里
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)x運(yùn)價(jià)公里
注意：整車是以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔(dān)是以10千克(10公斤)為單位，不足10千克進(jìn)為10千克;集裝箱是以箱為單位。每項(xiàng)運(yùn)費(fèi)的尾數(shù)不足1角時(shí)，按四舍五入處理。
溫馨提示： 計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的基本依據(jù)是《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》，感興趣的小伙伴可以自行了解下哦!
以上就是小編整理的關(guān)于怎樣計(jì)算鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的一些方法，希望對(duì)您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請(qǐng)關(guān)注本站!