進入21世紀，全球經(jīng)濟與信息技術迅速發(fā)展，全球物流已進入供應鏈管理時代，物流企業(yè)向供應鏈轉(zhuǎn)型成為重要發(fā)展趨勢。
2017年10月，國務院辦公廳印發(fā)了《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》(以下簡稱指導意見)。指導意見中提出，鼓勵批發(fā)、零售、物流企業(yè)整合供應鏈資源，構建采購、分銷、倉儲、配送供應鏈協(xié)同平臺。引導傳統(tǒng)流通企業(yè)向供應鏈服務企業(yè)轉(zhuǎn)型，大力培育新型供應鏈服務企業(yè)。
如今的物流企業(yè)不僅提供物流服務，還開始拓展金融與商業(yè)業(yè)務。很多物流企業(yè)提供的服務除了快遞倉儲等物流主業(yè)務外，還提供很多增值服務，比如包裝服務、逆向物流、報關服務等。另外，物流企業(yè)越來越注重與其他行業(yè)企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，不僅僅局限在物流業(yè)務上，其合作還伸向了供應鏈其他環(huán)節(jié)。它們?yōu)榭蛻舫颂峁┪锪鞣胀?，還提供金融、銷售通道等一系列服務。綜合物流商的概念已經(jīng)成為過去，在供應鏈中扮演重要角色的物流企業(yè)正在成為新型的供應鏈服務企業(yè)。
眾所周知，盡管我國物流行業(yè)的業(yè)務量在不斷增長，但行業(yè)利潤卻是越來越低，在此背景下，降本增效成為了2017年乃至今后幾年的重點工作。
2017年8月，國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《關于進一步推進物流降本增效促