1、國(guó)家規(guī)定
在進(jìn)行普通貨物運(yùn)輸時(shí)應(yīng)考慮到貨物始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定。始發(fā)國(guó)規(guī)定不準(zhǔn)出口的貨物不能運(yùn)輸，有關(guān)國(guó)家規(guī)定不準(zhǔn)進(jìn)口的貨物不能運(yùn)輸，有關(guān)國(guó)家規(guī)定不準(zhǔn)過境的貨物，不得安排經(jīng)過該國(guó)。
2、金額限制
每一批貨物的聲明價(jià)值不得超過10萬美元或其等值貨幣，如果超過此限制，必須得到各有關(guān)航空公司或民航總局主管部門的批準(zhǔn)，在落實(shí)始發(fā)站、過境站和目的站的安全保證措施后，方可運(yùn)輸；如需外航聯(lián)運(yùn)，則應(yīng)得到外航的同意。
3、過磅重量、核準(zhǔn)件數(shù)、重量、粘貼（拴掛）貨物標(biāo)簽、標(biāo)貼
a、運(yùn)輸貨物時(shí)，必須準(zhǔn)確地稱重，貨物的實(shí)際毛重量是以0.1公斤為單位；其計(jì)費(fèi)重量是0.5公斤為單位，重量尾數(shù)不足0.5公斤的按0.5公斤計(jì)算，0.5公斤以上不足一公斤的按1公斤計(jì)算。
b、凡體積較大，重量較輕，實(shí)際重量少于按每6000cm3等于1公斤的貨物稱為輕泡貨物，輕泡貨物按體積計(jì)重收費(fèi)，每6000cm3折合為1公斤，求出總的公斤數(shù)后，其尾數(shù)取舍按上述的規(guī)定。貨物的長(zhǎng)度以cm為單位，cm以下四舍五入按體積計(jì)得的重量填入貨運(yùn)單的"計(jì)費(fèi)重量"欄內(nèi)。
c、聯(lián)運(yùn)貨物的重量和體積，要考慮不同航段上所使用的不同機(jī)型和各站的裝卸能力，應(yīng)以最小機(jī)型所能載運(yùn)的和裝卸能力最低的站所能做到的為準(zhǔn)，超重和超大的聯(lián)運(yùn)貨應(yīng)事先預(yù)訂妥噸位，并告有關(guān)特別注意事項(xiàng)，待證實(shí)后方可運(yùn)輸。
d、對(duì)體積小密度大的貨物，應(yīng)特別注意，因?yàn)檫@種貨物如果處理不當(dāng)，可能損壞集裝設(shè)備，損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)以及其他貨物，因此首先應(yīng)考慮其所裝載機(jī)型的地板承受能力，以不超過地板承受力為限，超過時(shí)應(yīng)加墊板，以分散其重量。
e、貨物的件數(shù)一定要核對(duì)準(zhǔn)確。貨物的標(biāo)簽：指粘貼或拴掛在貨物物流外包裝上，說明貨物的件數(shù)、重量和運(yùn)往目的地的一種標(biāo)志。每一件貨物都必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽，大件貨應(yīng)貼兩張，分別貼在貨物兩側(cè)，粘貼不牢的貨物應(yīng)用硬標(biāo)簽拴掛。貨物的標(biāo)貼：是指粘貼或拴掛在貨物的外包裝上，說明貨物的特性或操作上應(yīng)特別注意的一種標(biāo)志。主要有下列幾種：小心輕放、易碎物品、不可倒置、動(dòng)物、實(shí)驗(yàn)用動(dòng)物、鮮活易腐、貨物。
、實(shí)事求是地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)申報(bào)
應(yīng)該實(shí)事求是地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào)，切勿不報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、瞎報(bào)。 危險(xiǎn)品運(yùn)輸由于運(yùn)輸要求高，運(yùn)價(jià)也比普通貨物運(yùn)輸高。在獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧、生意難做的現(xiàn)有情況下，我們既要考慮核算成本、減少費(fèi)用開支;也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素，確保航運(yùn)安全,二者都必須兼顧。
1.《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》明細(xì)表中有列名的，不一定都是危險(xiǎn)貨物。確定一種貨物是否屬于危險(xiǎn)品，應(yīng)根據(jù)其含量的多少、生產(chǎn)工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來確定，不能單純地以品名來衡量。
2.《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》明細(xì)表中無具體列名的，不能說明不是危險(xiǎn)貨物。危規(guī)不是萬寶全書，它不可能包羅萬象，把世界上所有危險(xiǎn)貨物毫無遺漏地都一一列出。特別是當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)一日千里不斷發(fā)展，新產(chǎn)品象雨后春筍般不斷出現(xiàn)，許多新的危險(xiǎn)貨物在日積月累中不斷增添。所以，凡確實(shí)具備危險(xiǎn)特性的物品，盡管危規(guī)中沒有列明，我們還是應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)時(shí)實(shí)事求是地申報(bào)為危險(xiǎn)貨物，以利于航運(yùn)安全。申報(bào)辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性按危規(guī)規(guī)定分門別類套用，例如新商品特性為易燃液體，按其閉杯閃點(diǎn)多少確定其類別，閉杯閃點(diǎn)是20攝氏度，則屬未列明易燃液體;有毒物質(zhì)按前毒性表格中的ld50的量按類別套做。
3.除了《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》以外，每個(gè)國(guó)家還都有自己的危規(guī)，為了尊重各國(guó)的規(guī)定，凡一個(gè)國(guó)家危規(guī)規(guī)定為危險(xiǎn)貨物的物質(zhì)，對(duì)這個(gè)國(guó)家出口，即使《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》中無此物質(zhì)列名，也應(yīng)理所當(dāng)然地申報(bào)為危險(xiǎn)貨物。例如：我國(guó)對(duì)美國(guó)出口草酸，我國(guó)不作危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》無此列名，但美國(guó)危規(guī)中卻列為危險(xiǎn)貨物，那么在運(yùn)輸中必須按危險(xiǎn)貨物申報(bào);否則，美國(guó)港口將不予卸貨，或處以罰款。