在我們的日常生活中，都會(huì)接觸到配送和送貨。很多人分不清，甚至把它們當(dāng)做是同一種物流方式。其實(shí)配送相比較送貨更具有專(zhuān)業(yè)化，送貨也逐漸往配送制發(fā)展。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，快遞是送貨，外賣(mài)是配送。當(dāng)然，它們的區(qū)別不僅如此。
配送與送貨有著明顯的區(qū)別，送貨只是供需雙方的一種實(shí)物交接形式，而配送的含義要廣泛得多，其主要區(qū)別體現(xiàn)在以下幾方面：
第一，送貨主要體現(xiàn)為生產(chǎn)企業(yè)和商品經(jīng)營(yíng)企業(yè)的一種推銷(xiāo)手段，通過(guò)送貨達(dá)到多銷(xiāo)售產(chǎn)品的目的。而配送則是社會(huì)化大生產(chǎn)，高度專(zhuān)業(yè)化分工的產(chǎn)物，是商品流通社會(huì)化的發(fā)展趨勢(shì)。
第二，送貨方式對(duì)用戶(hù)而言，只能滿(mǎn)足其部分需求，這是因?yàn)樗拓浫擞惺裁此褪裁?。而配送則將用戶(hù)的要求作為目標(biāo)，具體體現(xiàn)為用戶(hù)要求什么送什么，希望什么時(shí)候送便什么時(shí)候送。
第三，送貨通常是送貨單位的附帶性工作，也就是說(shuō)送貨單位的主要業(yè)務(wù)并非送貨。而配送則表現(xiàn)為配送部門(mén)的專(zhuān)職，通常表現(xiàn)為專(zhuān)門(mén)進(jìn)行配送服務(wù)的配送中心。
第四，送貨在商品流通中只能是一種服務(wù)方式。而配送則不僅僅是一種物流手段，更重要的是一種物流體制，最終要發(fā)展為“配送制”。
第五，由配送企業(yè)進(jìn)行集中庫(kù)存，保證向企業(yè)內(nèi)部的各生產(chǎn)單位進(jìn)行物資供應(yīng)，可以取代原來(lái)分散在各個(gè)企業(yè)為保證生產(chǎn)持續(xù)進(jìn)行而設(shè)立的庫(kù)存，這樣，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存成為可能。這點(diǎn)在物流發(fā)達(dá)國(guó)家和我國(guó)一些地區(qū)實(shí)踐中已得到證明。送貨則不具有這種功能。我國(guó)開(kāi)展物資配送的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但配送的范圍正不斷擴(kuò)大，配送物資的數(shù)量也在不斷增加，配送的水平也逐步向規(guī)范化的高層次發(fā)展。
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