現(xiàn)階段中國物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到了資源整合和高質(zhì)量發(fā)展的嶄新時(shí)期，我國領(lǐng)土面積大，眾多城市存在不同的運(yùn)力結(jié)構(gòu)，也因此物流行業(yè)面臨很多問題，比如大量車輛閑置，車輛的利用率低等。上海同城配送應(yīng)運(yùn)而生，針對(duì)于物流行業(yè)的各種痛點(diǎn)，在這樣的背景之中，全力打造新零售下城配生態(tài)的新戰(zhàn)略，圍繞城配市場需求，能有效提升運(yùn)力服務(wù)體系。配送不斷提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，通過硬核技術(shù)提升整個(gè)物流供應(yīng)鏈體系的智慧化、自動(dòng)化水平。同城配送在我國智慧物流長足發(fā)展的背景之下，牢牢地在市場站穩(wěn)腳跟，謀求可持續(xù)發(fā)展，通過對(duì)物流賦能，實(shí)現(xiàn)人與物、物與物之間的物流信息交互，打造更高層次的新型物流形態(tài)，以達(dá)到智慧物流的本質(zhì)。
在同城配送中，根據(jù)所配送物品的類別大小，可以將同城配送劃分為同城配送和同城貨運(yùn)兩大類。其中同城配送運(yùn)送的一般是小于30公斤的信件和包裹。而同城貨運(yùn)運(yùn)送的主要是大于30公斤的貨物。當(dāng)前，同城配送和同城貨運(yùn)仍處于群雄亂舞的階段，競爭比較激烈?？爝f，又稱作為速遞，是指快遞企業(yè)收取發(fā)件人托運(yùn)的快件后，以很快的速度，按照發(fā)件人要求的時(shí)間通過鐵路、公路和空運(yùn)等交通工具將其運(yùn)送到另一地點(diǎn)，遞交給指定的收件人，同時(shí)掌