1.消費者物流機能的擴大　
作為消費者，其傳統(tǒng)的物流手段大多是徒步或騎自行車。隨著近幾年經(jīng)濟服務化的發(fā)展，某些外部環(huán)境發(fā)生了巨大的改變,與之相對應消費者的生活時尚有了較大變化,其中最大的變化是小轎車在家庭中的普及，使用汽車購物逐漸成為當今消費生活的主流。在這種背景下,通過消費者物流機能的分擔呈現(xiàn)多樣化的趨勢,并且展現(xiàn)出物流機能的替代化發(fā)展。其具體的表現(xiàn)形式之一是隨著消費者物流機能的提高,呈現(xiàn)出替代零售業(yè)物流機能(如輸送、保管等)的傾向，亦即由于利用小轎車購物成為可能，消費者在擴大行動范圍的同時，一次購買回家的商品數(shù)量增加，甚至以前需要零售商配送到家的家電等大型商品也能實現(xiàn)消費者自行承擔物體流動。另外，消費者利用汽車購物成為可能，也對零售業(yè)產(chǎn)生較大的影響，這表現(xiàn)在消費者一次大量購物的實現(xiàn)，使零售店鋪的設立出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)移，也就是說，一方面如倉儲式商店、量販店等新型的零售業(yè)開始大規(guī)模發(fā)展，另一方面，促成了大型購物中心向市郊發(fā)展，這些都對物流管理產(chǎn)生了深遠的影響。　
2.零售業(yè)物流機能的擴大　
在消費者物流機能替代化發(fā)展的同時，作為商品銷售者的零售商，其物流機能不僅沒有被削弱，物流活動的范圍反而擴大了，這一點突出反映在食品產(chǎn)業(yè)中。從當今發(fā)達國家的情況看，在食品產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)按菜單配送商品或?qū)⑹卟伺渌偷郊业刃滦偷奈锪骰顒?。這種宅配活動原來是由當?shù)氐娘嬍车昊虿说晖ㄟ^商店的直接銷售進行的，而現(xiàn)在卻統(tǒng)一納入到了大型零售商的物流戰(zhàn)略中。此外，應當看到這種戰(zhàn)略中的物流商品不僅僅是物質(zhì)產(chǎn)品，而且可以預想還包括大量的服務性產(chǎn)品，諸如原來無法拿到服務中心進行修理的商品如今可以通過宅配實現(xiàn)修理服務、檢查等活動。更值得關注的是，這種物質(zhì)流、服務流，會向企業(yè)傳送大量的顧客信息，而且這種反饋不僅是面向銷售點，也是向最終的生產(chǎn)點進行反饋。顯然，這種反饋對合理控制物流成本、設計管理物流活動具有積極的意義。　
3.多樣化的物流服務需求　
應當看到，隨著近年來社會經(jīng)濟的發(fā)展以及消費者生活時尚的改變，在流通中主體形成高度化物流機能的同時，消費者物流機能得到進一步的擴大。從整個社會的角度來看，無論在物流機能的擔當上，還是在物流手段上存在著各種各樣的組合，從而迎來了多樣化物流服務的時代，并且各流通主體和消費者可以自由選擇各種形式的物流服務，從而增大了物流需求的空間，也提高了物流管理的難度。從另一個方面來講，作為流通的物流業(yè)者在這種變化的環(huán)境中，必須正確把握市場需求，靈活面對各種物流變化，開展新的物流業(yè)務?？傊?，在經(jīng)濟服務化發(fā)展的時代，各流通主體應以物流革新為契機、樹立追求市場服務的經(jīng)營理念?！?br>4.國際供應鏈一體化　
20世紀90年代以來，隨著全球制造、敏捷制造、虛擬制造等先進制造模式的出現(xiàn)和市場競爭環(huán)境的快速變化，以動態(tài)聯(lián)盟為特征的新的企業(yè)組織形式的出現(xiàn)，使原來的企業(yè)生產(chǎn)組織和資源配置方式發(fā)生了質(zhì)的變化。企業(yè)的生存必須更多地利用外部資源,供應鏈一體化已從企業(yè)內(nèi)部的采購獲取制造支持和實物配送,向后延伸到顧客,向前延伸到供應商。越來越多的企業(yè)認識到與顧客和供應商合作的重要性,有效地實現(xiàn)了供應鏈的整合。在這些合作生產(chǎn)的過程中,大量的物資和信息在很廣泛的地域間轉(zhuǎn)移、儲存和交換，因此有必要對企業(yè)整個原材料、零部件和最終產(chǎn)品的供應、儲存和銷售系統(tǒng)進行總體規(guī)劃、重組、協(xié)調(diào)、控制和優(yōu)化，加快物料的流動，減少庫存，加速信息傳遞，時刻了解并有效滿足顧客需求。這使服務化物流的發(fā)展成為當務之急。　
5.信息革命　
技術的更新實質(zhì)上也是一種內(nèi)在的經(jīng)濟活動。服務化的物流需要更多的企業(yè)、更高效的合作才能建立，而這種合作離不開信息技術的發(fā)展與應用。條碼技術、　edi、電子掃描與傳輸、傳真等通信技術的廣泛使用，提高了信息的可獲得性。這種以迅速可靠的信息交換為基礎的物流作業(yè)安排，為服務化物流的選擇提供了更大的空間。信息革命還加快了訂貨需求的傳輸速度、生產(chǎn)速度、裝運速度、清關速度等，降低了物流的時間和成本?！?br>6.全球經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展的要求　
當今全球經(jīng)濟發(fā)展強調(diào)的是“可持續(xù)發(fā)展”，即經(jīng)濟的發(fā)展必須建立在維護地球環(huán)境的基礎上，全球環(huán)保日益加強。物流活動過程會對環(huán)境產(chǎn)生很多不利的影響，如運輸帶來的噪音和廢氣污染環(huán)境，貨物包裝物、襯墊物等會影響衛(wèi)生及存在火災隱患等。因此，為了使經(jīng)濟發(fā)展之間達到宏觀平衡，人們需要從環(huán)境的角度對物流體系進行改進，致力于建設更先進的硬件基礎設施以及研發(fā)出更好的物流營運系統(tǒng)。但實現(xiàn)物流系統(tǒng)對環(huán)境損害的最小化，需要各個公司、各國政府及組織在這一領域開展更為廣泛的合作，形成一個環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。這里的環(huán)境共生型物流對環(huán)境造成危害的同時，形成一種能促進經(jīng)濟和生活同時健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向環(huán)保型、循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。