3月13日，上海航運交易所發(fā)布的上海船舶價格指數(shù)為818.85點，環(huán)比微漲0.26%。其中，國際油輪船價綜合指數(shù)和沿海散貨船價綜合指數(shù)分別上漲0.66%、1.83%，國際散貨船價綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價綜合指數(shù)分別下跌0.88%、0.72%。
巴西淡水河谷鐵礦石貨盤稀少，鐵礦石價格猛漲，鋼廠采購謹慎，海岬型船運價低位下探，煤炭、鎳礦貨盤一般，糧食貨盤“獨木難支”，巴拿馬型和超靈便型船市場運價穩(wěn)中有跌。bdi指數(shù)小幅下挫收于647點（周二），環(huán)比下跌2.41%，國際干散貨運價仍在盈虧平衡點之下，船東營運收入難以覆蓋成本，二手散貨船價格整體下跌。
本期，5年船齡的國際散貨典型船舶估價：35000dwt--1389萬美元、環(huán)比下跌0.29%；57000dwt--1695萬美元、環(huán)比下跌1.09%；75000dwt--1926萬美元、環(huán)比下跌0.78%；170000dwt—3112萬美元、環(huán)比下跌1.35%。目前，國際干散貨船1年期期租費率繼續(xù)下跌，預計二手散貨船價格短期仍在下行通道之中。本期，二手散貨船市場成交小幅回升，共計成交16艘（環(huán)比增加3艘），總運力99.29萬dwt，成交金額20535萬美元，平均船齡11.06年。
油價反彈受多重因素的影響，一方面，沙特或延長減產(chǎn)至4月，減產(chǎn)量或大于此前協(xié)議的規(guī)模，為原油帶來反彈動力，另一方面，國際能源署（iea）預測美國原油需求增速為全球最高水平，為美國在最近20年來首次引領(lǐng)世界原油需求，這也為油價提供了支撐。布倫特原油期貨收于66.67美元/桶（周二），環(huán)比上漲1.23%。
近期，全球大型油輪運價小幅上漲，中型油輪運價穩(wěn)中有降，小型油輪運價波動下行，二手油輪船價漲跌互現(xiàn)。本期，5年船齡的國際油輪典型船舶估價：47000dwt--2231萬美元、環(huán)比上漲2.38%；74000dwt--2171萬美元、環(huán)比下跌1.80%；105000dwt--3060萬美元、環(huán)比下跌0.03%；158000dwt--4428萬美元、環(huán)比上漲0.15%；300000dwt--6080萬美元、環(huán)比上漲1.67%。國際油輪即期運價穩(wěn)中有跌，1年期期租費率穩(wěn)中有漲，預計二手油輪價格或震蕩盤整。本期，二手國際油輪成交量小幅下降，共計成交7艘（環(huán)比減少3艘），總運力113.95萬dwt，成交金額15340萬美元，平均船齡12.57年。
煤炭價格上漲加快，港口貨源收緊，下游用煤企業(yè)和貿(mào)易商搶運節(jié)奏加快，金屬礦石運量回升，沿海散貨運價繼續(xù)攀升，二手散貨船價小幅上漲。本期，5年船齡的國內(nèi)沿海散貨典型船舶估價：1000dwt--147萬人民幣、環(huán)比上漲1.96%；5000dwt--801萬人民幣、環(huán)比上漲1.62%。目前，氣溫回升，用煤需求減少，市場預期煤炭價格下調(diào)可期，下游煤炭用戶觀望情緒濃厚，煤炭運輸需求萎縮，即期運價小幅回調(diào)，預計散貨船價格短期震蕩回穩(wěn)。本期，沿海散貨船成交6艘，成交船舶噸位以1000dwt、5000dwt左右為主。
內(nèi)河散運需求一般，運價穩(wěn)中有跌，二手散貨船價格跌多漲少。本期，5年船齡的國內(nèi)內(nèi)河散貨典型船舶估價：500dwt--49萬人民幣、環(huán)比下跌1.29%；1000dwt--92萬人民幣、環(huán)比上漲2.00%；2000dwt--179萬人民幣、環(huán)比下跌0.59%；3000dwt--270萬人民幣、環(huán)比下跌2.93%。
3月8日，全國人大常委會委員長栗戰(zhàn)書在人大二次會議上表示，要集中力量落實好黨中央確立的重大立法事項，包括房地產(chǎn)稅法等多項立法調(diào)研、起草。房地產(chǎn)稅立法進度超預期；棚改目標被弱化，房地產(chǎn)整體放緩已是大趨勢。
目前，內(nèi)河散貨需求較為低迷，預計內(nèi)河散貨船價或小幅盤整。本期，內(nèi)河散貨船價格多數(shù)下跌，市場成交量維持活躍狀態(tài)，共計成交134艘（環(huán)比減少26艘），總運力21.01萬dwt，成交金額17608萬元人民幣。
本文來源于網(wǎng)絡，并不代表本站觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。