近年來，冷鏈物流、醫(yī)藥物流、汽車物流和服裝物流為代表的精細物流智能化訴求強烈。國家標準化管理委員會發(fā)布 “2010 年國家標準制修訂計劃”中涵蓋冷鏈物流、鋼鐵物流、汽車及零部件物流、應(yīng)急物流、貨架、倉儲技術(shù)等領(lǐng)域。
（一）我國冷鏈運輸損耗高，智能化能夠?qū)崿F(xiàn)監(jiān)督和預(yù)警嚴重。我國綜合冷鏈應(yīng)用率僅為 19%，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為 5%，15%和 23%。美、日等發(fā)達國家蔬菜、水果冷鏈流通率超過95%，肉禽冷鏈流通率接近 100%。落后冷鏈物流造成嚴重浪費，據(jù)統(tǒng)計，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品腐損率分別為 20%-30%、12%、15%，發(fā)達國家是 5%左右水平。若通過冷鏈物流使腐損率達到發(fā)達國家水準，果蔬、肉類和水產(chǎn)品供給將分別增長19%-36%、8%、12%。智能化是我國冷鏈物流一大短板，冷鏈物流處于領(lǐng)先地位的加拿大成功關(guān)鍵因素之一是建有農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)，包括倉庫管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、運輸管理系統(tǒng)、全球定位和質(zhì)量安全可追溯系統(tǒng)等，實現(xiàn)信息化、自動化和智能化，物流、商流和信息流三流合一，提高物流效率降低損耗。最新智能化冷鏈物流成果是gprs+gps 雙模塊智能一體化冷鏈監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對分布的冷鏈系統(tǒng)進行集群化管理，實現(xiàn)提前預(yù)警。
（二）智