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日照港裕廊或?qū)崿F(xiàn)超額收益 已在香港上市

時間:2023-12-31 點擊:83次
5月30日,日照港(600017.sh)發(fā)布公告,日照港分拆子公司日照港裕廊股份有限公司(日照港裕廊),首次公開發(fā)行h股股票并在香港聯(lián)交所主板上市。日照港裕廊(06117.hk) 上市申請于5月28日獲香港聯(lián)交所原則同意,上市發(fā)行于5月31日啟動,6月19日上市交易,發(fā)行股份數(shù)量為4億股,其中國際發(fā)售3.6億股,每股定價1.37~1.51港元。中信建投國際為獨家保薦人。
預計此次ipo所得款項凈額估計約5.16億港元。其中,約70%用于收購西6號泊位以確保日照港裕廊有足夠的靠泊能力支持企業(yè)的未來業(yè)務(wù)增長;約20%用于為西6號泊位采購設(shè)備及機器;約10%用于營運資金及一般企業(yè)用途。
日照港裕廊是中國最大的糧食及木片進口港,2018年,大豆及木片進口吞吐量均穩(wěn)居全國第一,木薯干進口吞吐量穩(wěn)居全國第二;總吞吐量從2011年的1090萬噸增至2018年的2590萬噸,年復合增長率為13.2%。
從財務(wù)數(shù)據(jù)看,日照港裕廊2016年、2017年和2018年的營業(yè)收入分別為4.88億、5.21億和5.32億元,凈利潤分別為7840萬、1.27億和1.49億元。
日照港裕廊董事長兼非執(zhí)行董事張保華表示,中國未來對大豆、木片及木薯干的需求繼續(xù)大幅增長,憑借企業(yè)的市場地位、優(yōu)越的地理位置、發(fā)達的聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)、先進的港口設(shè)施、卓越的運營效率和穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的核心客戶等優(yōu)勢,日照港裕廊主營業(yè)務(wù)有望在完成h股上市后保持持續(xù)增長。
企業(yè)變遷的歷程
日照港裕廊前身為日照港裕廊碼頭有限公司(日照港裕廊碼頭),由日照港集團與新加坡裕廊海港私人有限公司于2011年3月17日合資組建,經(jīng)營范圍為日照港石臼港區(qū)西區(qū)8個泊位及相關(guān)配套設(shè)施。主要經(jīng)營散糧、木片、木薯干、糧油等碼頭服務(wù)業(yè)務(wù),包括港口貨物裝卸、倉儲、堆存、運輸以及相關(guān)的輔助業(yè)務(wù)。注冊資本為11.7億元。其中,日照港集團以碼頭設(shè)施等實物出資,占比70%;新加坡裕廊海港私人有限公司以現(xiàn)金出資,占比30%。
2012年1月5日,新加坡裕廊海港私人有限公司將其持有的日照港裕廊碼頭30%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給裕廊海港日照控股私人有限公司(新加坡)。
2012年3月31日,日照港集團將其持有日照港裕廊碼頭70%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給日照港。
2018年11月17日,日照港發(fā)布公告,董事會會議審議通過關(guān)于日照港所屬日照港裕廊碼頭境外上市的相關(guān)議案。擬以2018年9月30日為基準日,對控股子公司日照港裕廊碼頭進行改制重組,以改制重組后的股份公司為主體,擇機公開發(fā)行h股,申請在香港聯(lián)交所主板上市。
同業(yè)競爭的釋疑
日照港與日照港裕廊不存在同業(yè)競爭。日照港主要經(jīng)營礦石、煤炭、焦炭、木材、鋼材、鎳礦、鋁礬土、水泥等貨種的裝卸、堆存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)以及動力、通信、拖輪等港口支持業(yè)務(wù);日照港裕廊主要經(jīng)營木片、糧食等貨種的裝卸、堆存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。日照港與日照港裕廊的經(jīng)營范圍和主要經(jīng)營的貨物種類不同。
雖然日照港主營業(yè)務(wù)中有少量經(jīng)營糧食貨種的裝卸、堆存和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),但僅面向原有的兩家客戶,與日照港裕廊定位的客戶群不同。為有效避免同業(yè)競爭,日照港做出多項承諾,包括除維護因歷史合作、港口區(qū)位原因形成的與原有客戶中糧黃海糧油工業(yè)(山東)有限公司、山東三維油脂集團股份有限公司的糧食貨種的裝卸、堆存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)外,不再以任何方式直接或間接從事木片、糧食等貨種的裝卸、堆存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)等與日照港裕廊業(yè)務(wù)構(gòu)成同業(yè)競爭的業(yè)務(wù)。
2018年12月3日,日照港股東大會表決通過《關(guān)于公司所屬日照港裕廊碼頭有限公司在境外上市方案的議案》和《關(guān)于公司及所屬日照港裕廊碼頭有限公司避免同業(yè)競爭承諾的議案》等相關(guān)議案。
上市或?qū)崿F(xiàn)雙贏
日照港拆分控股子公司日照港裕廊在境外上市,這種模式在港口行業(yè)資本市場較為鮮見,受到行業(yè)關(guān)注,同樣也受到地方政府的重視。相信未來隨著科創(chuàng)板的推出,會有越來越多的上市公司通過資本運作分拆控股子公司完成ipo,實現(xiàn)資產(chǎn)的保值、增值和雙贏。
通過子公司的分拆上市,會給母公司帶來一定比例的超額收益,可以提高其投資價值。美國的一項研究表明,分拆能給母公司帶來平均2~3個百分點的超額收益。在中國超額收益率可能會更高。
分拆屬于企業(yè)資產(chǎn)的收縮策略范疇,是企業(yè)內(nèi)實行資產(chǎn)重組的一種形式。分拆是吸收合并的逆向操作,吸收合并運用股權(quán)互換將兩個獨立的法人合并為一個法人,而分拆將一個法人分立為兩個獨立法人。
短期來看,日照港裕廊分拆上市將攤薄日照港來自子公司的利潤;長期來看,分拆上市通過有效利用二次融資募集資金和分拆后公司治理結(jié)構(gòu)的改善,增厚日照港的經(jīng)營業(yè)績。
張保華表示,鑒于中國穩(wěn)健的經(jīng)濟發(fā)展勢頭、全球貿(mào)易平穩(wěn)增長及“一帶一路”倡議帶來的機遇,日照港裕廊憑借獨特的競爭優(yōu)勢,未來將繼續(xù)提供全面的港口服務(wù),成為世界領(lǐng)先的糧食及木片樞紐;緊抓市場機遇,增強硬實力和軟實力,致力于智慧港口、高效港口和綠色港口建設(shè),實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。日照港裕廊將充分利用香港特有的融資平臺及自身的競爭優(yōu)勢,為控股股東日照港創(chuàng)造最大的價值回報。
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