“物流”這一概念最早起源于20世紀(jì)初的美國(guó)，到2000年以后，中國(guó)物流進(jìn)入了飛速發(fā)展的階段，物流在中國(guó)作為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，從而也衍生出多種物流服務(wù)方式，哪一種最適合你呢，我們一起來(lái)了解一下吧！
常見(jiàn)的物流運(yùn)輸方式分為五種：航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。
一、航空運(yùn)輸（airtransport）
適用性：航空運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀竞芨撸饕m用運(yùn)載的貨物有兩類(lèi)。一類(lèi)是價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物，另一類(lèi)是緊急需要的物資。
優(yōu)點(diǎn)：
1、運(yùn)行速度快，適合急需物件，電商小件；由于航空貨運(yùn)所采用的運(yùn)送工具是飛機(jī)比其他的交通工具要快得多，
2、機(jī)動(dòng)性能好、破損率低安全性好；
3、與公路和鐵路相比，基本設(shè)施建設(shè)投資少、周期短。
缺點(diǎn)：
1、飛機(jī)造價(jià)高、能耗大，運(yùn)能小，倉(cāng)位載體限制，大件物流運(yùn)輸有難度；
2、運(yùn)輸成本高、技術(shù)、流程、復(fù)雜。
3、飛機(jī)本身受到天氣的影響非常大，如遇到大雨、大風(fēng)、霧等惡劣天氣，航班就不能得到有效保證。
二、水路運(yùn)輸（waterwaytransport）
適用性：水路運(yùn)輸主要承擔(dān)大數(shù)量、體積受限小、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，性?xún)r(jià)比高。
優(yōu)點(diǎn)：
1、運(yùn)輸能力大，受限體積小；
2、水運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資少；
3、水路運(yùn)輸節(jié)省能源；
4、水路運(yùn)輸費(fèi)用比較低。
5、航運(yùn)路線(xiàn)四通八達(dá)
缺點(diǎn)：
1、受自然條件影響比較大，無(wú)法預(yù)測(cè)；
2、水路運(yùn)輸速度比較慢，在途中的時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)增加貨主的流動(dòng)資金占有量，時(shí)效較長(zhǎng)；
3、安全性和準(zhǔn)確性難以得到保障。
三、鐵路運(yùn)輸（railwaytransport）
適用性：鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的貨運(yùn)。
優(yōu)點(diǎn)：
1、貨物運(yùn)輸能力大；
2、運(yùn)行速度相對(duì)比較快；
3、運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)，較少受自然條件限制；
4、運(yùn)輸成本較低，性?xún)r(jià)比高；
5、可保證全年運(yùn)行，幾乎可以運(yùn)輸各種貨物，安全保障強(qiáng)。
缺點(diǎn)：
1、投資比較多，耗作金屬量大；
2、建設(shè)運(yùn)營(yíng)周期長(zhǎng)，一條干線(xiàn)要建設(shè)5-8年；
3、鐵路運(yùn)輸由于受車(chē)位置的限制，不能實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸”使鐵路運(yùn)輸?shù)撵`活性小于公路運(yùn)輸，需轉(zhuǎn)運(yùn)。
四、公路運(yùn)輸（highwaytransport）
適用性：主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)和鐵路、大批量貨運(yùn)及鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。
優(yōu)點(diǎn)：
1、空間靈活性，多車(chē)型選擇；
2、時(shí)間靈活性，時(shí)效穩(wěn)定；
3、門(mén)檻要求相對(duì)較低，運(yùn)行條件靈活性；
4、服務(wù)范圍靈活性，貨物受限低；
5、整車(chē)，拼車(chē)等服務(wù)要求靈活性，。
缺點(diǎn)：
1、運(yùn)輸能力比較小，車(chē)體空間限制；
2、能耗和單位運(yùn)輸成本比較高；
3、體積比較小，無(wú)法運(yùn)送大件物資。
五、管道運(yùn)輸（tubetransport）
適用性：定點(diǎn)、單向、量大的流體狀貨物運(yùn)輸。從石油、天然氣、化工產(chǎn)品等流體逐漸擴(kuò)展到煤炭、礦石等非流體。就是液體與氣體而言，凡是在化學(xué)上穩(wěn)定的物質(zhì)都可以用管道運(yùn)送。
優(yōu)點(diǎn)：
1、不受地面氣候影響并可連續(xù)作業(yè)、運(yùn)輸管道和運(yùn)輸工作合一；
2、節(jié)省包裝費(fèi)用，運(yùn)輸?shù)呢浳锊恍枰b；
3、貨物在管道內(nèi)移動(dòng)，貨損貨差率低；
4、受各種惡劣氣候影響小、建設(shè)占地少；
5、運(yùn)費(fèi)低廉，耗能低，勞動(dòng)生產(chǎn)率高；
6、漏失污染少，沿途無(wú)噪音，安全性較好。
缺點(diǎn)：
1、承運(yùn)的貨物比較單一；
2、運(yùn)輸方式不夠靈活；
3、貨源減少時(shí)不能改變線(xiàn)路，運(yùn)量較少時(shí)，運(yùn)輸成本顯著增大。
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