一、 fob
freeonboard(…namedportofshipment)--裝運(yùn)港船上交貨(…指定裝運(yùn)港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
fob 術(shù)語也就是我們通常所說的離岸價(jià)格。
按《1990年通則》，在 fob 術(shù)語下，買賣雙方的主要義務(wù)如下：
(一)賣方的主要義務(wù)：
1.負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定裝運(yùn)港，將符合合同的貨物按 港口 慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知;
2.負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3.負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);
4.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息(edimessage)所替代。
(二)買方的主要義務(wù)：
1.負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價(jià)款;
2.負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分的通知;
3.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)經(jīng)由另一國過境運(yùn)輸?shù)囊磺?海關(guān) 手續(xù);
4.負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);
5.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
采用fob術(shù)語，需注意以下幾點(diǎn)：
1.買方應(yīng)及時(shí)租船訂艙，并將船名、裝船地點(diǎn)和時(shí)間及時(shí)通知賣方，以便賣方及時(shí)備貨，安排裝船。否則將構(gòu)成買方違約。從而有可能導(dǎo)致賣方要求解除合同及/或要求損害賠償。
2.裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)情況，一船采用fob術(shù)語變形來表示。常見的有：
fob班輪條件(foblinerterms),指裝船費(fèi)用如同以班輪裝運(yùn)那樣由支付運(yùn)費(fèi)的一方(即買方)負(fù)擔(dān);
fob釣鉤下交貨(fobundertackle)，指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝船費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān);
fob包括理艙(fobstowed,fobs)，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用;
fob包括平艙(fobtrimmed,fobt)，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。
3.美國對(duì)fob術(shù)語的解釋與1990incoterms的規(guī)定不同，美國將fob術(shù)語分為六種，其中只有指定裝運(yùn)港船上交貨(fobvessel(namedportofshipment))與1990incoferms解釋相近，因此，我 外貿(mào) 企業(yè)在與美國和其他美洲國家出口商按fob術(shù)語洽談進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，除了應(yīng)在fob術(shù)語后注明vessel外，還應(yīng)明確提出對(duì)方(賣方)負(fù)責(zé)取得出口許可證，并支付一切出口稅捐及費(fèi)用。
二、 cif
cost,insuranceandfreight(…namedportofdestination)--成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(…指定目的港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)。
按照《1990年通則》， cif 合同買賣雙方的主要義務(wù)如下：
(一)賣方的主要義務(wù)
1.負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知;
2.負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3.負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運(yùn)費(fèi);
4.負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi);
5.負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);
6.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險(xiǎn)單和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。
(二)買方的主要義務(wù)
1.負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價(jià)款;
2.負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3.負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);
4.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
在采用 cif 術(shù)語時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)：
1.cif合同屬裝運(yùn)合同，盡管我們通常稱之為到岸價(jià)，但這是指價(jià)格的構(gòu)成，是由成本運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。而不是指賣方也負(fù)責(zé)貨物到岸前的風(fēng)險(xiǎn)。賣方在按合同規(guī)定的裝運(yùn)地將貨物交付裝運(yùn)后，對(duì)貨物可能發(fā)生的任何風(fēng)險(xiǎn)不再承擔(dān)責(zé)任。
2.賣方應(yīng)及時(shí)租船訂艙。
3.賣方應(yīng)按合同要求辦理保險(xiǎn)，有關(guān)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限必須與貨物運(yùn)輸相符合，并必須至遲自買方需負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)(即自貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí))起對(duì)買方的保障生效。該保險(xiǎn)責(zé)任的期限必須展延至貨物到達(dá)約定的目的港為止。
4.卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，常用cif術(shù)語的變形來表示，例如：
2cif班輪條件(ciflinerterms)，指卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的一方(即賣方)負(fù)擔(dān);
2cif艙底交貨(cifexshipshold)，指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用;
2cif吊鉤交貨(cifextackle)，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用;
2cif卸到岸上(ciflanded)，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。
5.cif合同屬于象征性交貨(symbolicdelivery)合同。賣方只提交符合合同要求的單據(jù)，即等同于交付貨物，即使在賣方提交單據(jù)時(shí)，貨物已經(jīng)滅失或損壞，買方仍必須憑單據(jù)付款，但他可憑 提單 向船方或憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠償。
三、 cfr
costandfreight(…namedportofdestination)---成本加運(yùn)費(fèi)(…指定目的港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi),在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上,負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),并負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。按照《1990年通則》， cfr 合同買賣雙方的主要義務(wù)如下：
(三)賣方的主要義務(wù)
1.負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知;