30年前的人們對快遞是沒有概念的。那時，寄送一封信或者包裹，長則一個月到達，短則一個星期左右，3天收到都是驚喜。但是，人們習(xí)以為常。
實際上，自從有了商業(yè)，物流就一直存在，只是過去不叫物流而已。
30年后，伴隨著技術(shù)的進步、管理的升級以及理念的提升，人們對物流的研究越來越深刻，物流作為社會基礎(chǔ)功能的作用也得到越來越多的重視。物流的服務(wù)內(nèi)容也越來越多，和時代的結(jié)合也越來越緊密。
電商物流，伴隨著電子商務(wù)的興起和快速發(fā)展異軍突起。
隔日達、當日達、限時達成為普遍時限標準，在電商行業(yè)，以及新興的o2o(線上到線下電子商務(wù))企業(yè)中，半日、2小時、1小時甚至是30分鐘送達十分常見。同時，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和新技術(shù)新設(shè)備的普遍應(yīng)用，也讓企業(yè)的成本持續(xù)降低。
按理說，用戶應(yīng)該歡呼雀躍、滿意度很高才對。然而，現(xiàn)實有些殘酷。看起來，用戶的期望在同步提升，甚至超過了物流業(yè)本身的發(fā)展。
所以，我們看到，在新的消費時代下，電商物流行業(yè)依然存在糾結(jié)和困擾：
成千上萬的配送員分布在大街小巷，怎樣保證高水平的服務(wù)?
每天聽到的都是投訴，到底如何做才能讓員工主動提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?
在實際作業(yè)過程中，如何解決動輒相差5