1.縱騰深圳-巴黎貨機航班將由wfs運營
1月29日消息，電子商務(wù)物流集團縱騰集團已選擇wfs運營其往返中國和巴黎的新貨機航班。該服務(wù)將使用由中央航空公司運營的從深圳到巴黎戴高樂機場的b777貨機，并將提供約15000噸的年運力。
縱騰預(yù)計將在今年第三季度增加第二架b777f，通過每周六到八次的航班，將年運力提高到約28000噸。wfs已被指定為航班提供停機坪和貨物裝卸服務(wù)。
2.赫伯羅特宣布2023年首筆收購
1月29日消息，赫伯羅特宣布簽署一份有約束力的協(xié)議，從貝恩資本的子公司手中，收購印度私人碼頭和內(nèi)陸運輸服務(wù)提供商jmbaxi ports&logistics limited（jmbpl）35%的股份。
此外，赫伯羅特還與jmbpl及其發(fā)起人kotak家族簽署了一份協(xié)議，認(rèn)購增資，使得赫伯羅特?fù)碛械膉mbpl的股份達到40%。此次交易的完成，還需得到監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，并滿足其他相關(guān)條件。
3.法航荷航訂購四架空客a350貨機
1月29日消息，法航荷航表示，將從空中客車公司訂購另外四架a350寬體貨機。
這些飛機將由子公司馬丁航空代表荷航運營，并將取代目前由荷航貨運和馬丁航空運營的四架波音747貨機。荷航表示，這些飛機將駐扎在阿姆斯特丹史基浦機場，預(yù)計2026年下半年將交付給法航-荷航-馬丁航空。
去年4月，法航荷航敲定了四架a350貨機的訂單，這是空中客車公司的新產(chǎn)品，計劃于2025年底在卡塔爾航空投入使用。這些飛機將由法航從巴黎戴高樂機場的樞紐運營。
4.馬士基和msc將于2025年終止運營2m聯(lián)盟
1月29日消息，航運巨頭馬士基和地中海航運公司（msc）宣布，雙方一致同意從2025年1月起停止運營運力共享協(xié)議——2m聯(lián)盟，以便兩家公司能夠繼續(xù)專注于各自戰(zhàn)略發(fā)展。聲明指出，2m為集裝箱航運公司共艙協(xié)議。2015年，馬士基和地中海航運簽訂該協(xié)議，旨在確保在亞歐、跨大西洋和跨太平洋航線上以有競爭力且成本效益高的方式運營。
5.3月1日起亞馬遜將簡化fba容量限制
1月29日消息，亞馬遜美國站發(fā)布公告稱3月1日起將簡化fba容量限制，新的容量管理系統(tǒng)將得到改進，每種存儲類型的單個月容量限制將取代每周補貨限制和季度存儲限制，以便讓賣家更好地預(yù)測和控制庫存。
根據(jù)賣家的反饋，這個新的容量管理系統(tǒng)將提供以下改進：
單一的、長達一個月的fba容量限制
預(yù)估容量限制，幫助賣家提前三個月進行規(guī)劃
請求更高限制的機會
fba容量限制（相對于單位）以更好地反映您的容量使用情況
6.美國第三方物流大件末端派送需求預(yù)計大幅增長
1月29日消息，美國第三方物流市場研究機構(gòu)armstrong &associates與全美送貨協(xié)會（nhda）合作完成了一份有關(guān)美國“最后一英里”大件貨物派送的報告。
報告稱，2022～2025年，美國第三方物流大件末端派送市場規(guī)模將達到93億美元，未來3年將以11.8%的復(fù)合年增長率增長，成為增長最快的第三方物流領(lǐng)域之一。第三方物流企業(yè)的“最后一英里”配送收入在700萬～10億美元之間，約占美國第三方物流末端大件貨物市場40%的份額。5年來，美國第三方物流末端派送市場實現(xiàn)強勁增長，據(jù)估計，2017～2021年，該市場的復(fù)合年增長率為18.2%。
7.cma cgm在印度尼西亞推出新的鐵路服務(wù)
1月29日消息，法國達飛集團（cmacgm）宣布了一項新的鐵路服務(wù)解決方案，將出口貨物從印度尼西亞的三寶瑯和泗水經(jīng)雅加達門戶運往世界各地的目的地，多式聯(lián)運運輸時間為一天。
該公司指出，預(yù)計將于2月開始的新服務(wù)將在不到一天的時間內(nèi)覆蓋jababeka和cikarang陸地港，用于貨物進出口。這家總部位于馬賽的航運公司在聲明中說，它是印度尼西亞唯一一家提供鐵路運輸解決方案的承運人。
8.石家莊至莫斯科國際貨運航線開通
1月29日消息，石家莊機場開通石家莊至莫斯科國際貨運航線，這是繼2022年10月25日開通俄斯特拉發(fā)國際貨運航線后，石家莊機場開通的又一條國際全貨機航線，也是2023年開通的首條國際貨運航線。
該航線由烏茲別克斯坦航空執(zhí)飛，機型為b767，計劃每周執(zhí)行3班。首航搭載的貨物主要包括電子商品、服裝、醫(yī)藥、機械配件等。2023年，截至1月24日，石家莊機場貨郵吞吐量同比2022年增長20.9%，較2019年增長19.3%。