sharp jusda logistics(sjl)由夏普(sharp)和準時達于2016年共同出資成立。自成立以來，該公司通過降低夏普物流總成本，提升夏普全程供應鏈管理效率來展現(xiàn)制造業(yè)供應鏈管理的價值，目前已經(jīng)降低夏普集團物流總成本兩成。未來，sjl將持續(xù)把制造業(yè)精益供應鏈管理經(jīng)驗拓展及輸出，在充分積累自身物流經(jīng)驗和能力的基礎(chǔ)上，把管理實踐拓展到更廣的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和國際市場，擴大夏普企業(yè)物流以外的銷售業(yè)務，挑戰(zhàn)2000億日元銷售目標。
關(guān)于sjl的業(yè)務遠景，日本知名紙媒《cargo news》采訪了sjl楊秋瑾社長和穆亞男副社長。(采訪者/大澤瑛美子)以下是采訪實錄全文：
從sharp物流部門
誕生的專業(yè)供應鏈物流公司
記：公司成立于4年前的10月份。請介紹一下公司成立的經(jīng)過。
穆：16年8月，鴻海精密工業(yè)收購了夏普，同年10月改組了夏普約70人的物流部門。夏普100%出資成立sjl。12月，通過增資形成jusda占股51%、夏普占股49%的合資體制，并延續(xù)至今。最初夏普物流部的員工是以借調(diào)的形式分配到sjl，通過說明會等形式加深了員工對于新公司的理解后，17年3月，夏普物流部9成以上的員工正式成為sjl的員工。
記：公司冠以「sharp」和「jusda」之名，請問這個logo有何寓意?
穆：戴(正吳?夏普)會長希望成立“嶄新的公司”，設計全新的logo，因此形成了現(xiàn)有「sjl」的logo圖案。logo有三層意義。其一，「>(更大)」，意指我們提供的服務始終超越客戶期望。其二，「新干線的車頭」，意指更快更好地發(fā)展公司。其三，「s」「j」「l」為「sharp jusda logistics」的縮寫。
記：公司成立至今的沿革
穆：成立4年來，夏普集團的多項職能都已轉(zhuǎn)移到了我司。17年3月，我們受托負責顯示器相關(guān)業(yè)務的品質(zhì)管理，外部生產(chǎn)和銷售業(yè)務;18年4月，我們與sharp trading co.ltd.進行了業(yè)務整合，開始負責進口相關(guān)業(yè)務;同年6月，開始顯示元器件相關(guān)產(chǎn)品的代理店業(yè)務;18年10月開始零部件物流業(yè)務。另外，19年6月，sharp trading co.ltd.解散，我司全權(quán)負責夏普進口相關(guān)業(yè)務。
記：貴司也負責貿(mào)易、銷售代理、品質(zhì)管理業(yè)務?？梢哉J為貴司負責夏普集團物流相關(guān)的所有業(yè)務嗎?
穆：正是如此。以前我們只負責夏普的銷售物流， sjl成立后，我們提供從采購物流到生產(chǎn)物流、回收物流等一站式物流服務。今后，為了進一步展現(xiàn)我司作為一家獨立商業(yè)公司的價值，將在掌握家電?元器件產(chǎn)品特性相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上，提供高品質(zhì)物流服務，利用規(guī)模優(yōu)勢促進實現(xiàn)整體優(yōu)化和降低成本。另外，我們計劃通過和jusda的合作提高綜合實力，以有競爭力的價格，提供專業(yè)的一站式運輸服務，來拓展夏普企業(yè)物流以外的銷售業(yè)務。
記：目前的事業(yè)規(guī)模如何?
穆：日本總部員工189人，加上海外法人共計397人(以上數(shù)據(jù)截至6月)。銷售額從17年的166億日元，增長至18年的310億5900萬日元，19年增至493億1200萬日元，預計本年度能達到688億日元。如上所述，通過整合夏普各項職能的同時加強自營并擴大夏普企業(yè)物流以外的銷售，業(yè)務一直在穩(wěn)步增長。我們計劃繼續(xù)采取這項措施，挑戰(zhàn)2000億日元的銷售目標。
計劃在波蘭和中國
成立海外子公司
記：請介紹國內(nèi)服務網(wǎng)點的架構(gòu)。
穆：從北海道到，全國共有19個國內(nèi)倉庫(約12萬坪)，產(chǎn)品范圍廣泛，包括家電、太陽能發(fā)電相關(guān)產(chǎn)品、液晶顯示器、電子元器件以及售后服務用零件和目錄等促進銷售用產(chǎn)品等，并針對各產(chǎn)品的特性進行出入庫?庫存管理。最近，我們還受托為夏普以外的客戶提供貨物存儲和出入庫服務。
運輸和配送業(yè)務方面，我們使用合作伙伴公司的基礎(chǔ)設施，同時也在推進鐵路和內(nèi)航船的使用。應夏普集團，鴻海集團及其商業(yè)伙伴的委托，我們提供白色家電、液晶電視、太陽能電池板等運輸和配送服務，并為夏普集團采購零部件，年運輸量達到為600萬?。最近，我們整合了保管國內(nèi)外工廠生產(chǎn)的隸屬于夏普事業(yè)本部庫存的「后方倉庫」和保管銷售公司庫存的「前線倉庫」，通過在倉庫內(nèi)轉(zhuǎn)換庫存歸屬，降低了從「后方倉庫」向「前線倉庫」的庫存轉(zhuǎn)移成本。
記：國際物流如何?
穆：我司負責夏普出口相關(guān)的物流業(yè)務和海外公司到日本的進口物流及三國間的物流業(yè)務，sjl的海外法人包括中國香港、菲律賓、泰國、馬來西亞、印度尼西亞、新加坡以及美國、德國、荷蘭和法國子公司。另外，波蘭有夏普的面板工廠，我們也計劃在波蘭成立新的子公司。在中國，除jusda總公司外，我們也計劃成立中國子公司來作為夏普業(yè)務的窗口。
關(guān)于進口，我們每月處理超過2500feu的海運集裝箱和超過150噸的空運貨物。在日本的各個港口，我們還支持21日free dem服務和devanning on truck服務，并可以安排因突然改變交貨地導致的長距離拖車服務。在三方貨運代理業(yè)務方面，我們?nèi)〉昧烁黜椩S可，年處理量為空運3萬噸，海運20萬teu。我們還支持中國～東南亞和東南亞境內(nèi)的跨國卡車運輸，以及中歐鐵路運輸、海外倉庫運營業(yè)務。
擴大對外銷售的武器
「半導體設備運輸」
記：貴司擴大對外銷售的戰(zhàn)略如何?
穆：我們將通過貨運代理和國內(nèi)外物流業(yè)務來增加夏普以外客戶的銷售額。其中，空運代理方面，半導體設備運輸是我們的強項。半導體設備是許多日本公司至今仍在全球競爭中保有強大影響力，并在日本國內(nèi)生產(chǎn)的主要出口貨物。因為是精密設備，能夠確保運輸質(zhì)量和時效、穩(wěn)定性的航空運輸是主流，出口目的地一般是中國，該地區(qū)擁有旺盛的數(shù)字?5g投資需求。
日本的航空貨運代理商也在此需求下開展了這項業(yè)務。另一方面，在運輸品質(zhì)和日程管理方面，與目的地貨運代理的緊密合作已成為一個課題。作為鴻海集團的一員，我們將與當?shù)刎涍\代理商建立緊密而流暢的合作關(guān)系作為我們的強項，從而擴大半導體設備運輸業(yè)務。作為一家制造系物流子公司，對于被其他日系貨運代理商拒絕的“老大難”訂單，我們能夠理解其必要性，靈活地做出響應。
記：關(guān)于半導體設備運輸，貴司在負責夏普物流時積累了豐富的經(jīng)驗吧?
穆：我司負責將夏普龜山工廠生產(chǎn)的半導體設備用空運和跨境卡車的方式運輸?shù)缴钲诠S時，同時負責進出口手續(xù)、合規(guī)支持、日程管理以及和當?shù)刎洿暮献鞯裙ぷ?。半導體設備運輸需要海運?空運的議價能力、特種集裝箱的安排、空運倉位的確保、合規(guī)支持以及和出口目的地的配合等特殊能力。夏普原本全權(quán)委托外部的物流公司，自從移交給sjl管理后，我們對業(yè)務進行了解構(gòu)再分配，實現(xiàn)了成本降低。
記：看來其他制造商也可以放心將業(yè)務委托給貴司。國內(nèi)物流方面，貴司也在拓展夏普外的銷售業(yè)務嗎?
穆：有此計劃。已經(jīng)有4個倉庫開始對外銷售業(yè)務，承接了飲料、液晶面板、家庭用紙和家電等的保管業(yè)務。去年11月新成立了「關(guān)東物流中心橫濱大和bc」(神奈川縣大和市、15,207㎡)，業(yè)務量不斷增加，我們計劃進一步增加倉庫面積。運輸和配送方面，我們利用夏普業(yè)務的規(guī)模效應獲取有競爭力的價格，接到了太陽能發(fā)電系統(tǒng)相關(guān)商品和食品運輸?shù)葮I(yè)務。
橫濱大和bc是我司第一家自營操作的倉庫。起初遇到了很多麻煩，但我們認為積累專業(yè)經(jīng)驗和能力對集團降低成本和擴大對外銷售很有益。同樣，海外子公司也將在提供現(xiàn)有服務的同時，致力于提高自營能力。其中，sjl泰國已經(jīng)實現(xiàn)了倉庫貨物裝卸業(yè)務自營。運輸方面，要全部實現(xiàn)自營不太現(xiàn)實，我司的方針是在擁有一定運輸能力的同時，在全國范圍內(nèi)尋找合作伙伴，充實運輸網(wǎng)絡。
考慮將來按照各業(yè)務板塊
建立各事業(yè)群公司
記：通過自營改善夏普物流業(yè)務，同時加強對外銷售，有具體的目標嗎?
穆：為了達成25年2000億日元的銷售目標，
我們認為必須將對外銷售占比從現(xiàn)在的1成提高至3成。將來，我們考慮成立倉庫、國內(nèi)運輸、貨物代理、貿(mào)易、人力資源等相關(guān)的專業(yè)公司。特別是如今，確保人力資源已成為物流業(yè)的重大課題，我們計劃成立人力資源公司，通過與我司的海外子公司合作，建立將人才輸送到日本的機制。
記：正如您所指出的那樣，日本的勞動力短缺問題非常嚴重，會成為擴大對外銷售的阻礙嗎?
穆：在這方面，jusda在科技供應鏈平臺管理系統(tǒng)juslink為sjl的系統(tǒng)化管理提供了有利的支持。首先，我們會利用juslink的倉儲可視化管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)有效的協(xié)同了wms(倉庫管理系統(tǒng))和tms(運輸配送管理系統(tǒng))的實時在線管理功能，可以彈性應對現(xiàn)場勞動力短缺，即在倉庫現(xiàn)場，「今天新來的人也可以立即工作」。
「juslink」的強大功能之一是它可以實現(xiàn)制造業(yè)供應鏈的可視化管理和實施協(xié)同管理。貨主可以從專用的網(wǎng)頁查看自家貨物的實時庫存情況，自動生成銷售情況和庫存狀態(tài)的報表，并針對各報表獲得ai建議。很多日系貨運代理公司還在使用數(shù)十年前的系統(tǒng)，我司將靈活運用「juslink」尖端系統(tǒng)，保持高速運轉(zhuǎn)，從“傳統(tǒng)物流公司”向“高科技供應鏈管理平臺公司”轉(zhuǎn)型。
sjl成立后
已降低夏普兩成物流成本
記：已經(jīng)聽您介紹了對外銷售的情況，夏普物流有什么樣的舉措呢?
穆：原則上，我們會根據(jù)夏普的動向來制定我司的物流供應鏈戰(zhàn)略。因東京奧運會?殘奧會即將召開，液晶電視的銷售前景看好，但在btob方面，我們也在密切關(guān)注因新冠肺炎銷售慘淡的復合機的動向(注：打印/復印/掃描/傳真等功能一體)。今年8