o.c.p運輸不知道大家了解沒有，o.c.p運輸是在中國對美國簽訂貿(mào)易合同時，在運輸條款中經(jīng)常見到的一個詞語，說明海上運輸目的地的術語，一般譯作“陸路共通點”。很多人對于o.c.p運輸都有個誤解，認為它跟國際多式聯(lián)運好像差不多，不知道怎么去區(qū)分。那么怎么區(qū)分兩者呢？它們有什么區(qū)別？
o.c.p.運輸與國際多式聯(lián)運的區(qū)別其實還是很好區(qū)分的，以下是小編了解到的一些內容，希望可以幫助到大家。
一、o.c.p.運輸方式是“為履行單一方式運輸合同而進行的、該合同所規(guī)定貨物的接送業(yè)務，不應視為國際多式聯(lián)運”。而多式聯(lián)運是由一個承運人負責的自始至終的全程運輸。
二、o.c.p.運輸中海運和陸運段由兩個承運人分別簽發(fā)單據(jù)，責任風險也分別由海陸兩個承運人分段負責。因此，它并不符合多式聯(lián)運的內涵，它屬于國際多式聯(lián)營運輸。
其實o.c.p運輸還是有著很大的一些作用，它是是一種成熟的國際航運慣例。就像國際多式聯(lián)運一樣的性質，都是為了能夠更好的發(fā)展。對于o.c.p運輸大家了解多少呢？如果大家感興趣小編建議大家可以多多上網(wǎng)搜尋一些資料去學習或者多多關注相關網(wǎng)站，能夠更好的幫助你理解一些問題。希望能夠幫助到大家！