“客戶第一、服務(wù)至上。”這似乎是每一個(gè)企業(yè)的服務(wù)理念和口號(hào)，物流企業(yè)也不例外。那么，作為一名經(jīng)營者和管理者，如何來判斷客戶流失和分析客戶流失率，真正找到病根對(duì)癥下藥呢?現(xiàn)在就跟著小編一起來看看吧!
一、流失原因和解決方案千里之堤
有時(shí)候，一件小事造成一個(gè)小客戶流失似乎是一件很平常的事，不足為奇，但因?yàn)橐患∈露鸬难哉搨鞑ビ锌赡茉斐梢蝗嚎蛻袅魇s是一件讓人覺得恐怖的事情，而制造出混亂局面，形成企業(yè)危機(jī)(如陜西朝陽物流的9.25事件)則是一個(gè)典型案例，不得不說是一種悲劇。
雖然經(jīng)過多方協(xié)助和采用企業(yè)自救辦法在逐漸前行而沒有徹底摧毀，但是受過重創(chuàng)的企業(yè)在想要在一時(shí)之間很快恢復(fù)元?dú)鈩t是很難的事情，所以作為行業(yè)中的一個(gè)悲劇開始，喜劇收?qǐng)龅墓适拢松钌钭８３柕拿魈鞎?huì)更好，祝福它早日走出泥濘的同時(shí)，我們也不妨捫心自問一下，我們經(jīng)營好了我們的客戶群體么……
二、如何分析客戶是否流失:
1、通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析和顯示:
這是己經(jīng)使用較成熟的tms管理系統(tǒng)可以通過年，月等方式逐年同期數(shù)據(jù)對(duì)比，通過發(fā)貨量與發(fā)貨頻率對(duì)比，從合同物流，廠企到小批發(fā)零售商對(duì)比。
2、運(yùn)價(jià)對(duì)比
通過運(yùn)價(jià)分析對(duì)比。5元起步上升到7元起步時(shí)，如果貨量還是同年那樣，只能說在下滑和減少。
3、笨辦法
下基層，去門店。新面孔多了，老面孔少了。通過新老客戶發(fā)貨流量對(duì)比。
雖然說舊的不去，新的不來，但事實(shí)上經(jīng)營越久的商戶實(shí)力就新企業(yè)而言較強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力大，有較為穩(wěn)定的貨量，給物流企業(yè)帶來的受益越大，所以這三種最常見，也是較為主要的判斷客戶流失的方式之一，不妨可借鑒一下。
三、解決之道
1、學(xué)會(huì)對(duì)客戶說不。無法正常到達(dá)滿足客戶需求的，直接告之對(duì)方，不貪多而做精。你不是什么客戶都做，想賒賬、貪便宜、屢次送貨無人接收，這些客戶你應(yīng)該放棄!誠信在，口碑在，可能更利于行。
2、混亂的價(jià)格始終源于信息的不透明化。各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)督和溝通，收費(fèi)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)費(fèi)方式，讓客戶接受。
3、貨損，貨差，串貨都是人為操作失誤。除采用掃碼槍之外，提高搬運(yùn)裝卸貨操作水平和改變傳統(tǒng)物流作業(yè)方式也是一種方式。增加一些設(shè)備來改變操作模式。