隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流貨運(yùn)市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)張經(jīng)營(yíng)范圍，擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)需求。在我國(guó)物流貨運(yùn)行業(yè)中存在主體多、經(jīng)營(yíng)力散、流動(dòng)性高，超限超載運(yùn)營(yíng)、非誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)等弊端，車找貨，貨等車兩難問題，物流整體上呈現(xiàn)小、散、亂、差的特征。都嚴(yán)重制約著物流行業(yè)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的出現(xiàn)，加快物流行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化，信息化發(fā)展。
在2020年1月1日，在國(guó)家政策支持下，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)上位，一個(gè)具有新的、有秩序的物流貨運(yùn)時(shí)代正式拉開序幕。
隨著物流貨運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)想要持續(xù)經(jīng)營(yíng)只有不斷提升技術(shù)水平，服務(wù)能力，全面保障平臺(tái)客戶的各項(xiàng)權(quán)益，才能讓其在新趨勢(shì)下越走越好，這就對(duì)平臺(tái)有了更高的數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)要求，面臨這一機(jī)遇與挑戰(zhàn)，不少網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)早已做好準(zhǔn)備，類似于廣州物流平臺(tái)早就開始依靠大數(shù)據(jù)分析能力和創(chuàng)新的技術(shù)手段在物流行業(yè)領(lǐng)域中深耕易耨。以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)整合升級(jí)。在將來大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的應(yīng)用會(huì)更加廣泛，其將成為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2015年我國(guó)結(jié)合對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持就頒發(fā)了《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要》，其內(nèi)容指出：大力推動(dòng)政府部門數(shù)據(jù)共享，穩(wěn)步推動(dòng)公共數(shù)據(jù)資源開放，等，現(xiàn)如今大數(shù)據(jù)加入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)