近日，央視新聞公布了去年即時配送估算數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示：2022年我國即時配送的訂單超過400億單，市場規(guī)模達到約2000億元。可見，即時配送行業(yè)的“風”吹的有多勁!
不僅如此，近幾年，即時配送細分市場新老玩家也在不斷更迭，一類是美團配送、蜂鳥、達達快送、uu跑腿和閃送，一類是自營+眾包的順豐同城，還有一類是近期頻頻跨界的字節(jié)抖音和騰訊?，F(xiàn)在來看，隨著行業(yè)頭部效應日益加劇以及跨界選手的到來，腰部企業(yè)的生存變得撲朔迷離。
以順豐同城為例，1月底發(fā)布的年度業(yè)績預告仍為虧損，事實上，從上市至今一直在虧損。類似這樣的企業(yè)比比皆是，不但故事沒講好，反倒大肆投入補貼，現(xiàn)金流一時吃緊。
卷的是模式，不是空間
據(jù)艾瑞咨詢預測，在2021至2026年期間，我國即時配送的訂單規(guī)模將保持28%的年均復合增長率。
可以發(fā)現(xiàn)，即時配送是復合增速保持在30%左右的行業(yè)，這一萬億市場空間集中度還有待提高，行業(yè)明顯處于成長階段，所以當下的卷非真的卷。
雖然目前我國即時配送用戶規(guī)模已經(jīng)達到了7.5億，但是每月使用超10次以上的用戶只占比25%，假設這個占比再提升10個百分點，至少可以再誕生兩家千億市值的即時配送公司。
而之所以目前玩家面臨的挑戰(zhàn)很大，是因為這個行業(yè)生存和發(fā)展的門檻比快遞要高出好幾個級別。
其中，模式化同質(zhì)是決定即時配送卷度的根本。在o2o戰(zhàn)略的落地過程中，玩家們從一開始的b2c，殺到c2c,再到后來p2p，沒有一個賽道是不擁擠的。以b2c為例，由于前期大量的投入到前置倉建設，成本高企，使得后來進入的企業(yè)選擇了加盟制的道路，一來實現(xiàn)了快速建倉，二來可以把建倉成本、經(jīng)營風險轉(zhuǎn)移給合作伙伴。
可是這種輕資產(chǎn)模式無法滿足日益增加的商品需求，隨著sku的不斷豐富，加盟小倉必然無法滿足消費者可選、可預期的配送時段，配送平均時長會大大拉長，導致供應鏈支撐不足進而帶來履約風險，最終玩家自己買單。
簡而言之，供應鏈的柔性需求是即時配送擺脫同質(zhì)化競爭的重點。無論是b端的供應鏈運營，還是c端的配送，都是集流量、技術(shù)、運力于一身的玩家占得先機，美團、餓了么這些老牌玩家就是在“貨找人”的這場降維打擊游戲里，依靠先進的裝備以及成熟的運營，攻城略地步步為營，這也給不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)乃至科技含量高的企業(yè)提供了寶貴參考。
新玩家入局，有何企圖?
不得不承認，當下的即時配送格局已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，新進玩家除了傳統(tǒng)快遞企業(yè)(順豐同城、中通、韻達)，還有字節(jié)跳動、滴滴這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
跨界、入局、破圈，字節(jié)跳動將其在直播電商的顛覆能力，復制在了本地生活的進階道路上，以外賣為切入點，只為打破即時配送根深蒂固的傳統(tǒng)模式。
這一切都得從去年抖音攜手餓了么說起，雙方的合作對于消費者而言，抖音的內(nèi)容添加了在線點單本地生活服務，不僅可以方便種草和分享，還能開創(chuàng)“即看、即點、即達”的空前體驗，此外商家這邊也可以憑借抖音，以更低成本的方式對店鋪進行運營，這種跨平臺消費行為的實現(xiàn)，考驗的是精準流量轉(zhuǎn)化以及即時物流履約能力。餓了么選擇抖音無疑是為了尋求業(yè)務增量，抖音打造超級平臺，顯示出字節(jié)跳動的生態(tài)兼容性和破圈能力。
今年3月1日抖音會正式上線外賣，屆時美團外賣也一定會見招拆招，當然這種全場景+全品類+全渠道+全時段的服務節(jié)奏，是快遞企業(yè)無法企及的，而帶給消費者更豐富的體驗，也正是新玩家們試圖從生態(tài)的頂層設計而努力改變行業(yè)的目的。
小結(jié)：
目前看來，即時配送企業(yè)要想避免內(nèi)卷，除了從供應鏈整合、下沉市場、科技投入方面加大輸出，還得在用戶體驗上尋求差異化，畢竟本地生活才是即時配送相輔相成的一對，可以預見的是，未來會有更多企業(yè)拿著大把資源來和即時配送企業(yè)合作，而差異化的服務才是它們下一階段卷的方向。
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