2022年疫情的嚴峻程度，堪比疫情爆發(fā)初期的2020年，即便是有了兩年多的抗疫經(jīng)驗，這一次疫情的“突然襲擊”，對于全國人民來說，仍舊是場硬仗，而對于卡車司機來說，更是雪上加霜。
車門貼封條、被勸返、被隔離、被困高速等現(xiàn)象在近期是屢見不鮮，明面上看，這只不過是耽擱了卡車司機個人的送貨進程，可實際上，這將是會影響抗疫期間醫(yī)療防控物資、生活物資的正常運送，影響居民日常生活秩序，甚至是影響我國貨運物流運輸?shù)恼＿\轉(zhuǎn)。
終于，4月11日，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制，發(fā)布了《關(guān)于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》，其中有這么幾項，與卡友息息相關(guān)。
① 要科學合理設置防疫檢查點并及時通報設置情況，高速公路防疫檢查點應設在收費站外廣場及以外區(qū)域，具備條件的地方要配套設置充足的貨車專用通道、休息區(qū)；
② 各地區(qū)要根據(jù)貨運車輛和司乘人員實際行程、是否涉疫等情況，精準實施通行管理。不得隨意限制貨運車輛和司乘人員通行，不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件，不得簡單以貨車司乘人員、船員通信行程卡綠色帶*號為由限制車輛船舶的通行、?？?；
③ 對于通信行程卡綠色帶*號的貨車司機，需在車輛到達目的