隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展，現(xiàn)在越來越來越多的小伙伴都想從中分一杯羹。小編身邊就有一朋友覺得跑貨運還挺賺錢的，自己家里面又有一輛小貨車，于是想跑空車配貨。那么小貨車跑空車配貨掙錢嗎?空車配貨又該怎樣計算運費呢?今天小編就跟大家一起來聊聊關(guān)于跑空車配貨賺不賺錢的那些事。
小編從身邊一些跑過空車配貨的小伙伴口中得知，目前空車配貨行業(yè)的發(fā)展并不如以前了。就拿國家和政府為了環(huán)保大力推行國六電力機車這件事來說吧，現(xiàn)如今各省市都陸續(xù)限制車輛不得駛?cè)肽衬吵鞘谢虻缆?，從而?dǎo)致了大批量的國三，國四和國五都變成了黃標(biāo)車，不能上路，對于跑貨運的小伙伴來說，這是他們現(xiàn)階段所面臨的最主要的問題。
其次就是小編上述所講的，人人都想分一杯羹，于是大量的車輛加入到了這個行業(yè)，貨源少車多這就出現(xiàn)了僧多粥少的局面，而且以前跑車都不用交什么停車費，現(xiàn)如今停車費大漲這也帶不是貨運人帶來了一定的負擔(dān)。
在加上郵費上漲，車輛上路面臨如交警和路政的盤檢，車輛的損耗，行車的風(fēng)險等一大推問題。如果是自己有車自己跑的話，還好一點，不然最后能到駕駛員手上的勞務(wù)費又還剩下多少呢?所以關(guān)于跑空車配貨這件事，小伙伴還需根據(jù)自身的條件再作打算。
小編了解到，配貨一般是按重量，體積和距離來收費的。當(dāng)然不同地區(qū)差別也會比較大，也要看你的這批貨是重貨還是輕貨了，如果是重貨則按照一噸多少來算的，是輕貨的話，則是按照一方多少來算的，具體費用小伙伴可以咨詢一些專業(yè)的配貨網(wǎng)站。
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