能源市場面臨供需緊張，主要能源價(jià)格全面上漲。2021年前三季度，世界能源市場面臨供需緊張問題，煤炭、石油、天然氣價(jià)格全面上漲。數(shù)據(jù)顯示，煤炭方面，2021年10月12日秦皇島5500動(dòng)力煤報(bào)價(jià)2200～2250元/噸，同比漲幅達(dá)199%;澳洲紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤價(jià)格收至近245美元/噸，同比漲幅達(dá)323%。石油方面，布倫特原油與wti原油現(xiàn)貨價(jià)格于10月13日分別收于83.72美元/桶和80.52美元/桶，較年初漲幅分別達(dá)100%和106%;天然氣方面，歐洲天然氣價(jià)格在9月底收于19.1美元/百萬英熱，較年初漲幅超150%。
寒冬將至推升能源消費(fèi)，庫存不足預(yù)示火熱市場。即將來臨的供暖季將提升世界能源需求，冷冬預(yù)期將進(jìn)一步推升能源消費(fèi)。公開資料顯示，今年冬季拉尼娜發(fā)生概率高達(dá)70%~80%，或?qū)е卤卑肭虺霈F(xiàn)冷冬，加劇電力供應(yīng)不足，進(jìn)而帶來更嚴(yán)重的煤油氣能源短缺問題。同時(shí)，考慮到北半球主要經(jīng)濟(jì)體能源庫存普遍不足，四季度世界能源貿(mào)易市場預(yù)計(jì)火熱。數(shù)據(jù)顯示，煤炭方面，秦皇島港9月煤炭庫存400萬噸，同比降幅20%。石油方面，oecd2021年7月石油原油庫存14億桶，同比降幅12%。天然氣方面，歐洲天然氣9月庫存824twh，同比降幅22%;美國稍好于歐洲，9月天然氣庫存為3.08萬億立方英尺，同比降幅16%。外媒報(bào)道，由于天然氣供不應(yīng)求，歐洲國家在全球范圍開啟了對天然氣的搶購風(fēng)潮，在亞洲地區(qū)，以日本和韓國為首的天然氣需求大國已經(jīng)開始了天然氣爭奪戰(zhàn)。
能源海運(yùn)行情持續(xù)利好，造船行業(yè)短期面臨隱憂。海運(yùn)貿(mào)易方面，世界能源短缺導(dǎo)致能源價(jià)格攀升，推動(dòng)能源海運(yùn)貿(mào)易向好。10月4日，歐佩克+第21次部長級會(huì)議決定批準(zhǔn)的產(chǎn)量調(diào)整計(jì)劃和月度產(chǎn)量調(diào)整機(jī)制，將11月原油日產(chǎn)量上調(diào)40萬桶。煤炭方面，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合開展能源保供預(yù)計(jì)將推動(dòng)我國煤炭增產(chǎn)。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，按金額計(jì)，煤及褐煤和液態(tài)天然氣8月進(jìn)口規(guī)模分別為200.7億元和235.5億元，同比分別增加104.3%和112.7%，前值為53.8%和51.7%。另外，有媒體公開報(bào)道，從9月底開始，滯留在我國港口的澳洲煤炭就開始被投入市場。船舶建造方面，考慮到世界主要造船企業(yè)手持訂單較為充裕，能源海運(yùn)貿(mào)易向好行情預(yù)計(jì)短期內(nèi)對造船企業(yè)利好有限，但是能源價(jià)格上漲卻將增加造船企業(yè)生產(chǎn)成本，成為主要船企生產(chǎn)經(jīng)營工作的短期隱憂。
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