創(chuàng)業(yè)不易，要在競爭成紅海的市場，扮演挑戰(zhàn)者更不易。 快遞行業(yè)就冒出了這樣的挑戰(zhàn)者：眾郵與極兔。相比于背靠京東，低調(diào)潛行的眾郵，高調(diào)的極兔多少顯得速度快一些：5月初傳出消息，剛剛起網(wǎng)兩個(gè)月的極兔，全網(wǎng)業(yè)務(wù)量突破100萬件;7月初又傳出消息，極兔全網(wǎng)日單量已穩(wěn)定在500萬以上。按照其發(fā)展目標(biāo)，預(yù)計(jì)其年底將實(shí)現(xiàn)日均1000萬票。 如此“突飛猛進(jìn)”的成績，固然鼓舞了網(wǎng)內(nèi)人員信心，但也迎來了對手的警惕。 早前，某通達(dá)系快遞總部下發(fā)通知，要求全網(wǎng)各網(wǎng)點(diǎn)禁止代理極兔速遞業(yè)務(wù)。通知指出，攬派兩端加盟公司不得已任何理由、任何形式代理極兔速遞業(yè)務(wù)。此外，部分區(qū)域的通達(dá)系加盟商也有聯(lián)合“封殺”極兔的舉措。
隨著上述動作的進(jìn)行，極兔面臨一系列挑戰(zhàn)也愈發(fā)顯現(xiàn)。
01
“圍堵”極兔
極兔起網(wǎng)時(shí)間不長，但卻做到了深度覆蓋，原因之一在于代管代派。一名網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人稱，“可以說通達(dá)系能到地方極兔也能到，甚至某些通達(dá)系快遞到不了的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，極兔也借其他幾家通達(dá)一起下去了?！?這樣的舉措，對于通達(dá)系總部而言，則是一種“侵犯”：“低價(jià)搶量，又借通達(dá)資源完成，通達(dá)多少年辛辛苦苦鋪的末端，卻為別人做了嫁衣，擱誰誰愿意?！?在這名網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人看來，極兔之所以能吸引網(wǎng)點(diǎn)為己服務(wù)，可以歸納為兩方面原因：一是重金激勵，據(jù)介紹，“極兔給二級的價(jià)格都快趕上通達(dá)一級的價(jià)格了”。二是虧損倒逼，“原先的加盟商除了罰款和苦力就是任務(wù)，各種費(fèi)用下來，有些甚至還要倒貼?！?據(jù)這名網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹，其所了解的網(wǎng)點(diǎn)“一看到極兔派費(fèi)又高，收貨價(jià)格又低于通達(dá)，都搶著做”。面臨如今總部出臺的政策，一些網(wǎng)點(diǎn)也采取了應(yīng)對舉措，“有些不和通達(dá)的件一起派，有些重新租了一個(gè)小柜臺，單獨(dú)放極兔的快遞?！?在其看來，目前雖然在“圍堵”極兔，但尚未達(dá)到目標(biāo)，原因在于：加盟制網(wǎng)點(diǎn)與總部是合作關(guān)系，總部并不能對網(wǎng)點(diǎn)形成強(qiáng)管控。但其也表示，人最在乎的還是錢，如果總部在政策之外，給出的紅利大于極兔的“利誘”，或許會起到效果。
也有農(nóng)村物流創(chuàng)業(yè)者對當(dāng)下通達(dá)百減派費(fèi)、搶客戶以及總部的一些管理舉措頗有怨言。他介紹說，好多站點(diǎn)已經(jīng)堅(jiān)持不下去，自己也要賣站點(diǎn)生存了?！皼]有極兔之前，通達(dá)百相互降價(jià)，現(xiàn)在各地又出現(xiàn)了通達(dá)百一起抵制極兔的現(xiàn)象，阻是阻不了的，加盟制的公司，腳踏兩支船三支船的多的是?！?br>02
極兔“補(bǔ)課”
1.網(wǎng)點(diǎn) 雖說正在進(jìn)行中的“圍堵”效果如何還未知，后續(xù)是否有新舉措也未知，但極兔的弱點(diǎn)卻在顯露。首要的就是最脆弱的末端。 極兔能迅速起勢，一方面得益于并購龍邦速運(yùn)，既得到了快遞經(jīng)營許可證，又得到了龍邦速運(yùn)多年的網(wǎng)絡(luò)資源，另一方面廣覆蓋的oppo等手機(jī)店也成了極兔迅速鋪開的助力。而且，極兔給予加盟商的補(bǔ)貼也有一定的競爭力。一份極兔在金華鄉(xiāng)鎮(zhèn)招商的信息顯示，除了開出1.2元/票的派費(fèi)，同時(shí)其還給予一次性房租補(bǔ)貼15000元，若當(dāng)月簽收率達(dá)到92%以上，按承包區(qū)補(bǔ)助2000元/月，補(bǔ)助周期為3個(gè)月。 據(jù)極兔速遞的一份宣傳手冊顯示，通過直營+加盟的方式，極兔初步建立起覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前其全國省市覆蓋率達(dá)到100%，區(qū)縣覆蓋率為98%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率為90%。 另據(jù)一名極兔加盟商透露，“8月份，總部將出16億建代理點(diǎn)，10月份敲定末端，建立類似于菜鳥驛站的站點(diǎn)”。該消息如若屬實(shí)，則意味著極兔又開始了一項(xiàng)新挑戰(zhàn)：無論是順豐豐巢，亦或者是菜鳥驛站，都是經(jīng)過大量的時(shí)間與資金所打造出來的，最重要的是有貨源、有流量，而目前極兔的貨量還在提升中。 而欲提升貨量，極兔就要提升產(chǎn)能。 2.產(chǎn)能 資料顯示，目前極兔在全國投產(chǎn)78個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，匹配50套高速自動線，分批投入超過500組的矩陣分揀設(shè)備，全力打造高效智能的分揀體系。此外，其在全國還擁有1043臺長途運(yùn)輸車輛，其中354臺為自營車輛，加之自主研發(fā)的運(yùn)力調(diào)度云端系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)跟蹤車輛在途情況。 這樣的實(shí)力，對于一家剛剛起網(wǎng)的快遞新秀而言足以稱道，也能夠支撐當(dāng)下的貨量，但要想再進(jìn)一步，則需要更大的投入。據(jù)極兔內(nèi)部人士稱，“目前，極兔很多轉(zhuǎn)運(yùn)中心在升級改造，有的換更大場地，有的上自動化設(shè)備，之前太快了，就像打仗，剛打了一個(gè)勝仗，不得不休整一下?！?從長遠(yuǎn)看，極兔若想勝出，產(chǎn)能建設(shè)也是關(guān)鍵。對比通達(dá)系快遞，中通后來居上的重要原因之一在于其轉(zhuǎn)運(yùn)中心與車輛建設(shè)領(lǐng)先，從而讓其在成本上更勝一籌。如今，極兔要低價(jià)搶量，憑的是“一時(shí)之勇”，要想持續(xù)輸出，還需要基礎(chǔ)能力支撐。除了場地短板在克服，一些加盟商也反饋，希望總部在“三段碼”研發(fā)應(yīng)用上加快速度。
3.資金 無論是補(bǔ)末端，還是提產(chǎn)能，都牽涉到一個(gè)關(guān)鍵問題：資金。 目前快遞市場集中度高，一線快遞均已上市，獲取資本助力相對于極兔更加容易，多年來打造的規(guī)模優(yōu)勢與成本管控優(yōu)勢也一時(shí)難以撼動，早前也不乏后來者，最終卻憾然離場。 而極兔的背景是東南亞領(lǐng)先的快遞公司j&t，加之oppo系經(jīng)銷商攜資加盟，以及與地方代理商合作持股，給了其開疆辟土的資金底氣。從極兔的舉措來，其也試圖迅速鋪開局面，早日實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。加盟商的底氣也來源于對總部的資金實(shí)力的信任，有極兔加盟商稱，“現(xiàn)在不差錢，以后肯定會融資的，聽說現(xiàn)在錢夠燒兩年?！?從目前市場反饋看，為打開市場，極兔“燒錢”速度也著實(shí)驚人?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》曾報(bào)道，其從一位從“通達(dá)系”快遞公司轉(zhuǎn)到極兔速遞的快遞員處了解到，目前使用極兔速遞寄快件享全國首重5元的優(yōu)惠?！斑@比通達(dá)系便宜了一倍?！?對于一個(gè)新進(jìn)入者而言，除了這樣策略，似乎又沒有別的選擇。當(dāng)下，快遞市場競爭激烈，本身“通達(dá)系”快遞單票快件平均價(jià)格與單票成本都在持續(xù)下行，極兔要想“虎口奪食”，只能低價(jià)競爭。一名極兔加盟商也坦言，“極兔能發(fā)展到什么程度，要看價(jià)格”，不過他也糾結(jié)，“也不可能一直虧，但是如果漲價(jià)，會不會量就下來?” 這也是極兔作為挑戰(zhàn)者的難題所在：對比通達(dá)系，其業(yè)務(wù)量尚小，也未形成規(guī)模效應(yīng)，成本相對較高，但要想破局只能低價(jià)，價(jià)格比通達(dá)系低，成本比通達(dá)系高，考驗(yàn)的是資本，也是管理。 4.管理 從j&t在東南亞發(fā)展情況看，其創(chuàng)始人與團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力與戰(zhàn)斗力強(qiáng)悍，入局中國市場后，也大肆從同行挖角。另外從目前市場反饋看，以oppo系為代表的加盟商能力卓越。這也是“撐”極兔者理由之一，一名快遞行業(yè)從業(yè)者贊許稱，“極兔能三四個(gè)月發(fā)展成這樣真的非常棒了，也非常來之不易，oppo系的團(tuán)隊(duì)很團(tuán)結(jié)，執(zhí)行力都很強(qiáng)?！?br>但質(zhì)疑極兔者則認(rèn)為，中國市場與東南亞市場情況大不相同，中國激烈的競爭環(huán)境，相對較高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以及超低的價(jià)格，對管理團(tuán)隊(duì)的挑戰(zhàn)陡然提升。對于極兔而言，總部需要合適的本土管理人才。在地方，雖然oppo手機(jī)經(jīng)銷商成為極兔鋪網(wǎng)的助力，戰(zhàn)斗力也強(qiáng)悍，但是快遞與手機(jī)畢竟隔行如隔山，利潤更是沒法比。經(jīng)驗(yàn)不足+利潤微薄+辛苦操持，以及當(dāng)下的“燒錢搶市”，也考驗(yàn)著他們的耐心。
此外，管理水平的另一個(gè)體現(xiàn)是服務(wù)水平，作為后來者的極兔尚未打響品牌，從一些社交平臺網(wǎng)友的評論看，也不乏對極兔服務(wù)的吐槽。極兔若想打贏持久戰(zhàn)，服務(wù)水平的提升也需要提上日程，當(dāng)投訴過多，對于一些商家而言或許在價(jià)格之外，也會多一些其他考量。不過據(jù)極兔加盟商反饋，目前其總部層面也采取了一些措施，“最近貨量減了，派送一點(diǎn)壓力沒有，條例變多了，比之前管理嚴(yán)格了?！?br>5.貨量 盡管有上述挑戰(zhàn)，但依然有不少人士對極兔的發(fā)展表示了看好，一方面有資本支撐，一方面oppo系團(tuán)隊(duì)，而更重要的原因是貨量。
據(jù)悉，極兔速遞早前已經(jīng)接入拼多多、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、蘇寧易購、蘑菇街、抖音、快手等十余家電商平臺，此外消息稱oppo商城件目前也已安排極兔派送。在部分人士看來，一旦極兔日均業(yè)務(wù)量達(dá)到千萬量級，其它快遞公司想再遏制已經(jīng)發(fā)展壯大的極兔就變得艱難許多。
單就貨源而言，極兔也面臨著各種矛盾：低價(jià)搶量，除了燒錢，又要和通達(dá)廝殺，但現(xiàn)階段能力的不足又讓其不得不借力通達(dá)網(wǎng)點(diǎn);時(shí)至今日無法對接淘系，自身相當(dāng)部分訂單來源于拼多多，而且據(jù)稱極兔還想要資本面前的獨(dú)立性和選擇權(quán)。
而要克服上述挑戰(zhàn)，極兔首先要做的依然是“打鐵還需自身硬”。畢竟，快遞之所以能以極低的價(jià)格支撐著電商包裹運(yùn)輸，雖然有價(jià)格戰(zhàn)的因素，但本質(zhì)上還是因?yàn)槌杀镜慕档汀＞碗娚涛锪鞫?，對任何一家平臺而言，當(dāng)前無論是自建還是入股，都意味著大筆的資金投入。極兔雖然成長迅速，當(dāng)前依舊“弱小”，想要資本面前的獨(dú)立性和選擇權(quán)，也要證明自身當(dāng)下的價(jià)值與未來的潛力。
03
結(jié)語
過去數(shù)些年，快遞這片市場，也不乏攜重資入場者如紅樓國通，也未嘗沒有背靠資源者，如如風(fēng)達(dá)、品駿，也有過全峰這樣的黑馬，但均憾然離場?，F(xiàn)如今，競爭相比之前更加激烈，快遞行業(yè)的單價(jià)跌幅也是逼近3年來的極值水平。 極兔與眾郵來襲，能否做大，既靠背后平臺是否給力，更靠自身努力。不過，同樣需要承認(rèn)的是，即使當(dāng)下面臨種種挑戰(zhàn)，新入局者成長迅速，并且也像一條鯰魚一樣，讓行業(yè)發(fā)生著改變，比如穩(wěn)定末端，比如貼身近戰(zhàn)，“帶血”的價(jià)格戰(zhàn)或許會加速行業(yè)的洗牌。
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