不管叫b2b還是b2c，不管是o2o還是新零售，農(nóng)產(chǎn)品電商之種，已經(jīng)火了很多年。隨著用戶下沉帶動全新消費市場，消費分級現(xiàn)象明顯，消費需求更加細(xì)分化，主打綠色無污染的農(nóng)產(chǎn)品需求開始成倍增長，農(nóng)產(chǎn)品市場迎來全新機(jī)遇。2018年國內(nèi)生鮮電商增長高達(dá)80%就是最有力的證明。而農(nóng)產(chǎn)品中最難做的是生鮮農(nóng)產(chǎn)品，生鮮農(nóng)產(chǎn)品最大的痛點在物流，農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流體系如何搭建?
農(nóng)產(chǎn)品是農(nóng)產(chǎn)品物流的主要銷售對象，由于產(chǎn)品本身的特性，極易出現(xiàn)損害和腐蝕，且造成損失較為嚴(yán)重。因此，為保證農(nóng)產(chǎn)品物流順利完成，農(nóng)產(chǎn)品價值得以實現(xiàn)，必須不斷完善加工、運輸、配送等物流環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大新科技、新技術(shù)的投入和應(yīng)用。長遠(yuǎn)來看，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場的需求和發(fā)展空間非常大。
誠然，隨著電商的發(fā)展，國內(nèi)物流體系已相當(dāng)完善，但冷鏈物流的建設(shè)還比較落后。
據(jù)公開數(shù)據(jù)，國內(nèi)每年約流通4億噸的生鮮產(chǎn)品，冷鏈流通率卻十分“不夠看”。資料顯示，目前國內(nèi)在果蔬、肉類、水產(chǎn)品上的冷鏈流通率為5%、15%和23%，而歐美發(fā)達(dá)國家在肉禽上的流通率為100%，果蔬方面也有95%以上。
由于受技術(shù)、資金等限制，農(nóng)產(chǎn)品在運輸、銷售等后續(xù)環(huán)節(jié)上依舊存在“斷鏈”情況，中國農(nóng)業(yè)種