承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，是一種責(zé)任保險(xiǎn)。那么“承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)什么意思，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)條款有哪些”，接下來物通網(wǎng)小編來為大家解答。
承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)什么意思
所謂“保險(xiǎn)”，是指投保人根據(jù)合同約定，支付保險(xiǎn)費(fèi)，對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限進(jìn)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金的商業(yè)保險(xiǎn)行為。
所謂“責(zé)任保險(xiǎn)”，是指以被***的民事賠償責(zé)任為標(biāo)的保險(xiǎn)。 [1] 所謂“承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”，是指客運(yùn)經(jīng)營者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營者根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，保險(xiǎn)自己在運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故或者其他事故，致使旅客遭受人身傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損失或者危險(xiǎn)貨物遭受損失，依法應(yīng)當(dāng)由被***對旅客或者危險(xiǎn)貨物貨主承擔(dān)的賠償責(zé)任，由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)給予賠償?shù)姆芍贫?。這是國家為了保護(hù)道路運(yùn)輸受害人能夠得到及時(shí)救助或賠償而采取的一項(xiàng)強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。
承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)條款有哪些
由于運(yùn)輸工具種類繁多，運(yùn)輸對象可分為客、貨兩種，運(yùn)輸方式又可分為直接運(yùn)輸和間接運(yùn)輸，承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)就只能基于以上分類設(shè)計(jì)各種保險(xiǎn)方案以滿足投保人的需要。較常見的承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)有以下幾類，旅客責(zé)任保險(xiǎn)，承運(yùn)貨物責(zé)任保險(xiǎn)，運(yùn)送人員意外責(zé)任保險(xiǎn)等。
1.旅客責(zé)任保險(xiǎn)
旅客責(zé)任保險(xiǎn)，是承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的專用險(xiǎn)種，它承保被***在運(yùn)送旅客的途中，因發(fā)生意外事故而致使旅客人身傷亡或行李損失，依法應(yīng)由被***(承運(yùn)人)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。這里的旅客是指購買了車票、機(jī)票的乘客或被***同意免費(fèi)搭載的乘客，但不包括為完成被***的任務(wù)而免費(fèi)搭載的人員，如飛機(jī)上的空中小姐、火車上的乘務(wù)員等。由于各國的旅客責(zé)任普遍采取強(qiáng)制保險(xiǎn)的方式，故在保險(xiǎn)市場上又稱為旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)。
旅客責(zé)任保險(xiǎn)按保險(xiǎn)區(qū)域劃分，可分為境內(nèi)的旅客責(zé)任保險(xiǎn)和國際運(yùn)輸線上的旅客責(zé)任保險(xiǎn)，前者由國家法律和保險(xiǎn)合同規(guī)范，后者由國際公約或國家法律及保險(xiǎn)合同規(guī)范。境內(nèi)旅客負(fù)責(zé)保險(xiǎn)按運(yùn)輸工具劃分，又可分為飛機(jī)、公路、鐵路旅客責(zé)任保險(xiǎn)，船舶旅客責(zé)任保險(xiǎn)，公共汽車及市內(nèi)輪渡旅客責(zé)任保險(xiǎn)，其他運(yùn)輸工具旅客責(zé)任保險(xiǎn)。國際旅客責(zé)任保險(xiǎn)，主要有飛機(jī)旅客責(zé)任保險(xiǎn)和海運(yùn)旅客責(zé)任保險(xiǎn)。
旅客責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同一般將旅客的行李(隨身攜帶)包括在內(nèi)，即***不僅承保承運(yùn)人對旅客人身傷害的法律賠償責(zé)任，而且承保承運(yùn)人對旅客隨身攜帶行李損失的法律賠償責(zé)任，但旅客托運(yùn)的行李或貨物除外。***還可以擴(kuò)展被***的非過失責(zé)任。如不可抗力造成旅客傷亡或行李損失，被***(承運(yùn)人)不承擔(dān)賠償責(zé)任，但承運(yùn)人為提高信譽(yù)并保障旅客的權(quán)益，可以要求擴(kuò)展承保該部分責(zé)任。
旅客責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)的確定除了要依據(jù)賠償限額外，還要考慮運(yùn)輸工具、運(yùn)輸區(qū)域、運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)以及運(yùn)輸工具的座位數(shù)、賠償限額等因素。
2.承運(yùn)貨物責(zé)任保險(xiǎn)
承運(yùn)貨物責(zé)任保險(xiǎn)，承保承運(yùn)人對其所運(yùn)貨物的損害賠償責(zé)任，它一般分為航空貨物責(zé)任保險(xiǎn)和內(nèi)陸貨物責(zé)任保險(xiǎn)兩類。航空貨物責(zé)任保險(xiǎn)，承保航空公司在受托運(yùn)送貨物時(shí)可能發(fā)生的損害賠償責(zé)任，該項(xiàng)責(zé)任貫穿于從貨物交由航空公司承運(yùn)時(shí)開始至到達(dá)目的地交付收貨或辦妥轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)時(shí)為止的整個(gè)運(yùn)輸過程。水陸貨物責(zé)任保險(xiǎn)，適用于各種船舶、火車、汽車及其他各種水陸交通運(yùn)輸工具承運(yùn)的貨物。參加這項(xiàng)保險(xiǎn)后，如其所運(yùn)的貨物因承運(yùn)車、船等遭遇火災(zāi)、**傾覆以及船舶的觸礁擱淺、沉沒等意外事故所造成的貨物損失，在法律或合同中規(guī)定應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償時(shí)，***予以負(fù)責(zé)。但承運(yùn)貨物的損耗、貨物本質(zhì)上的缺陷、霉?fàn)€、變質(zhì)、裝卸過程中所致的損失以及運(yùn)輸過程中的丟失、短量，被***或其代理人及其駕駛?cè)藛T的違章裝卸和其他故意行為所致的損失。***不負(fù)責(zé)賠償。
使用兩種或兩種以上的交通工具承運(yùn)貨物，即為聯(lián)運(yùn)，對于聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等損失，應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方按照規(guī)定賠償，再由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。如果***承保的是終點(diǎn)承運(yùn)方的賠償責(zé)任，在補(bǔ)償被***的損失后即取得向其他承運(yùn)方的追償?shù)臋?quán)益;如果被***承保的是有責(zé)任的其他承運(yùn)方的賠償責(zé)任，則代被***補(bǔ)償終點(diǎn)承運(yùn)方的損失。
承運(yùn)人承擔(dān)的貨物損失依法律或合同規(guī)定的賠償責(zé)任，系按貨物的實(shí)際損失包括貨物本身的價(jià)值、包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等標(biāo)準(zhǔn)賠償，***在賠償限額的條件下亦按此標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)責(zé)任，若有免賠額時(shí)，還應(yīng)先扣除免賠額。
3.運(yùn)送人員意外責(zé)任保險(xiǎn)
運(yùn)送人意外責(zé)任保險(xiǎn)承保被***承運(yùn)的合法貨物在裝、卸及運(yùn)送過程中因發(fā)生意外事故使貨物受損，依法應(yīng)由被***承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，它以已投保車輛保險(xiǎn)或意外責(zé)任保險(xiǎn)的運(yùn)輸公司為被***。
運(yùn)送人員意外責(zé)任保險(xiǎn)，一般將下列責(zé)任列為除外責(zé)任：
第一，列明的由于不可抗力所致貨物損失的賠償責(zé)任，如地震、地陷、遂道倒塌、橋梁倒塌;
第二，因**、**及惡意破壞所致貨物損失的賠償責(zé)任;
第三，鈔票、有價(jià)證券、古董、字畫、寶石及其他貴重物品損失的賠償責(zé)任。但某些業(yè)務(wù)經(jīng)過特別約定或?qū)ｉT承保，亦可負(fù)責(zé)。如國外開辦的現(xiàn)金運(yùn)送人員責(zé)任保險(xiǎn)，就專門承保現(xiàn)金運(yùn)送人在運(yùn)送現(xiàn)鈔中因遭盜*、搶劫以及其他保險(xiǎn)責(zé)任范圍的事故造成現(xiàn)鈔滅失或損壞時(shí)依法應(yīng)由運(yùn)送人員負(fù)責(zé)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。