馬云說(shuō)：未來(lái)全球化是不可阻擋的，然而，全球化不可能一蹴而就，東南亞成為我國(guó)快遞物流企業(yè)布局海外的第一步。
那么，東南亞有什么吸引人的地方？為什么快遞物流企業(yè)國(guó)際化布局首選東南亞？在這塊異域的土地上，我國(guó)物流頭部企業(yè)將展開(kāi)什么樣的競(jìng)爭(zhēng)？就此談幾點(diǎn)看法，不妥之處，敬請(qǐng)指正。
一、出海大局勢(shì)
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)風(fēng)生水起的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)巨頭們，將眼光瞄準(zhǔn)了海外，他們憑借積攢多年的在技術(shù)、人才、資金、資源等方面的優(yōu)勢(shì)，向海外市場(chǎng)開(kāi)疆拓土。
伴隨國(guó)內(nèi)快遞物流行業(yè)的逐漸飽和，越來(lái)越多的快遞物流企業(yè)將目光瞄準(zhǔn)海外，出海成為新趨勢(shì)。國(guó)家在物流出海上政策是明確的，支持的，早些年，國(guó)家郵政局就推出了“快遞出?！惫こ?，去年國(guó)字號(hào)巨無(wú)霸——中國(guó)物流集團(tuán)的組建，就是親自下場(chǎng)提高物流國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的明證。
作為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的支撐，物流的“出?！备裢庵匾?，它是中國(guó)一帶一路的重要組成部分，同時(shí)又受惠于一帶一路的發(fā)展。我國(guó)一直在推動(dòng)“海上絲路”走深走實(shí)，這就要求物流的助力與賦能，要求構(gòu)筑完善的物流與倉(cāng)儲(chǔ)提供保障。
更深層次看，快遞物流的出海，不僅是快遞物流的延伸，也不僅是配合跨境電商的發(fā)展，而有更深層的意思，關(guān)系到中國(guó)制造