無(wú)車(chē)承運(yùn)模式，簡(jiǎn)而言之就是沒(méi)有車(chē)的平臺(tái)，承包下來(lái)業(yè)務(wù)，接到業(yè)務(wù)之后再把業(yè)務(wù)分配給下面的分之公司，下游公司會(huì)給平臺(tái)返利。物流公司當(dāng)然也可以使用到這一項(xiàng)功能，比如很多人都知道的運(yùn)滿滿平臺(tái)，亦是如此。但是，還是會(huì)有人說(shuō)既然這樣，那為什么還有人在平臺(tái)上面找到車(chē)呢？他們肯定是自己有車(chē)的。那么今天就來(lái)和大家一起討論一下：運(yùn)滿滿到底屬不屬于無(wú)車(chē)承運(yùn)？
答案當(dāng)然是肯定的。運(yùn)滿滿屬于無(wú)車(chē)承運(yùn)模式。為什么？
答案：其實(shí)運(yùn)滿滿上面的貨主們，大多都不是貨主本人。那些掛上信息的人都是信息部的人，他們通過(guò)收取信息費(fèi)而盈利。貨車(chē)司機(jī)在上面找到自己心儀的貨物，就可以聯(lián)系貨主，溝通交易事宜。信息部就相當(dāng)于中介。和買(mǎi)房子是一樣的道理，比如你想要找房子，就需要去58上面，那么58上面的房子大部分也是中介，中介也是需要收取費(fèi)用的。所以，運(yùn)滿滿也是一樣的運(yùn)營(yíng)道理、
所以，運(yùn)滿滿是屬于無(wú)車(chē)承運(yùn)模式的，但是它卻是被相關(guān)部門(mén)所認(rèn)可的。