叢業(yè)資格證給貨車司機(jī)們帶來(lái)了沉重的負(fù)擔(dān)。
貨車叢業(yè)資格證自從2007年推行以來(lái)，那吐槽聲是沒(méi)有間斷過(guò)。
呼吁取消的聲音也愈演愈烈。
但奈何貨車司機(jī)們也是有心無(wú)力，無(wú)數(shù)的反饋始終沒(méi)有得到任何回應(yīng)。
每年都有消息說(shuō)叢業(yè)資格證要取消了，但是每年仍然是繼續(xù)執(zhí)行。
貨車司機(jī)還是不得不面對(duì)一年又一年的荼毒，簡(jiǎn)直心力交瘁。
歸要究底，它重復(fù)的資格認(rèn)定、繁瑣的流程以及流于行駛的考核，才是讓貨車司機(jī)朋友們反感不已，號(hào)召取消的根本原因。
那么貨車叢業(yè)資格證還有存在的必要嗎？
其實(shí)叢業(yè)資格證推行多年，早就已經(jīng)違背最初提升道路運(yùn)輸安全的初衷了。
培訓(xùn)單位缺乏真正意義上的教育培訓(xùn)，考核流于形式，參加考試的學(xué)員并不能真正的學(xué)到安全知識(shí)技能。
起不到任何道路運(yùn)輸安全的教育的意義。
其實(shí)卡友們都是善解人意的，如果真的能學(xué)習(xí)到安全技能，他們是愿意花費(fèi)時(shí)間的，但是重復(fù)的學(xué)習(xí)內(nèi)容真的沒(méi)有必要。
而且要想推動(dòng)道路運(yùn)輸行業(yè)的安全，不僅僅是政策與制度的約束就可以的，更需要行業(yè)主管部門、管理單位以及卡車司機(jī)的共同努力才能更為有效的提升交通運(yùn)輸安全，而絕不是靠一本“上崗證”就能解決問(wèn)題。
更不用說(shuō)，如今它已經(jīng)成為了黃牛們斂財(cái)?shù)墓ぞ摺?br>所以在小編看來(lái)，它早就沒(méi)有了存在的必要。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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