在大數(shù)據(jù)時代背景下，存在于社會任何行業(yè)、組織及個人不可能獨(dú)善其身，或者成為數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)者，或者成為數(shù)據(jù)采集者。物流行業(yè)是近些年快速發(fā)展起來的朝陽行業(yè)，正是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展催生出的電子商務(wù)給物流行業(yè)帶來了前所未有機(jī)遇。
2015年的“雙十一”，淘寶物流的訂單相比2014年同期接近翻了一倍，但是整個物流體系運(yùn)作卻非常順暢，沒有出現(xiàn)以往的爆倉現(xiàn)象。
原因何在？整個“雙十一”期間其商品及商品在頁面上的位置，都依靠算法來篩選。大數(shù)據(jù)是變量，算法則是規(guī)則，設(shè)定什么樣的規(guī)則，就收獲什么樣的結(jié)果。本文將從管理職能角度分析大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的具體作用：
1 物流大數(shù)據(jù)有助于提升企業(yè)決策能力
美國管理學(xué)大師西蒙曾提出：管理就是決策。
決策貫穿于管理的各個職能中。決策的重要依據(jù)就是信息，信息來源于數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)的挖掘與處理形成信息資源為企業(yè)作出科學(xué)決策提供保障。
物流行業(yè)本身就是一個產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)的行業(yè)，如順豐速遞公司給自己的定位是大數(shù)據(jù)信息公司，每天14萬員工和數(shù)以百萬計的訂單在他們的大數(shù)據(jù)信息平臺上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，自主研發(fā)的數(shù)據(jù)平臺成為該公司的核心競爭力，借助平臺提升決策的準(zhǔn)確性，實現(xiàn)“疾速”快遞的公司愿景。
2 大數(shù)據(jù)對人力資源管理顯現(xiàn)精細(xì)化特點
大數(shù)據(jù)對員工的選擇、評價、培訓(xùn)等管理都會發(fā)揮精細(xì)化重要作用，這點同樣適用于物流人才的管理。目前已有物流公司為屬下車輛安裝遠(yuǎn)程信息控制系統(tǒng)。
獲取司機(jī)駕駛時間、燃油、駕駛習(xí)慣、事故頻率、行駛路線、當(dāng)前位置、甚至還包括司機(jī)情緒等數(shù)據(jù)，獲取司機(jī)在途工作狀態(tài)信息，以對司機(jī)工作績效作出正確判斷，為進(jìn)一步制定培訓(xùn)計劃提供依據(jù)。
3 物流大數(shù)據(jù)對變革運(yùn)營模式的推動作用
大數(shù)據(jù)改變了企業(yè)的經(jīng)營模式，推動企業(yè)變革。大數(shù)據(jù)信息平臺促使更多的企業(yè)選擇合作，未來商業(yè)模式一定是協(xié)作聯(lián)合。2015年6月6日，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告，共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發(fā)“豐巢”智能快遞柜，以實現(xiàn)平臺化快遞收寄交互業(yè)務(wù)。該數(shù)據(jù)信息平臺的建立致力于爭取更多的商業(yè)用戶和數(shù)據(jù)資源，最終獲得更多物流最后一公里的商業(yè)價值。
4 物流大數(shù)據(jù)對管理控制提前預(yù)警作用
物流職能貫穿于企業(yè)運(yùn)營始終，從物資采購、組織生產(chǎn)、銷售到客戶手中直至售后服務(wù)都離不開物的流動，大數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確處理可以提高市場需求預(yù)測精準(zhǔn)度，對商品庫存提出安全預(yù)警；可以降低設(shè)備維護(hù)成本，美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司（ups）對其6000多輛運(yùn)輸車輛重要部件安裝檢測傳感器，用以提供防御性修理數(shù)據(jù)信息，通過大數(shù)據(jù)分析獲知車輛零部件運(yùn)行狀態(tài)以及時更換，消除車輛安全隱患，每年可以節(jié)約費(fèi)用600萬美元。
物流企業(yè)最終成為數(shù)據(jù)驅(qū)動型企業(yè)，是企業(yè)在大數(shù)據(jù)時代進(jìn)一步發(fā)展的必要條件。大數(shù)據(jù)和新的數(shù)據(jù)技術(shù)史無前例地為物流企業(yè)提供技術(shù)支撐。