交通是商品交換的先決條件。而物流，是促進(jìn)商品交易，串聯(lián)起社會(huì)的重要橋梁。而綜合物流，是將現(xiàn)代物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化發(fā)展的前進(jìn)動(dòng)力?；ヂ?lián)網(wǎng)+直播+物流，又是物流行業(yè)的創(chuàng)新強(qiáng)心劑。
寒冬已過，新起航 2020年的第一季度，是物流行業(yè)的寒冬，也是物流行業(yè)的新起航。在多種因素的作用下，一季度社會(huì)物流總費(fèi)用同比下降12%。
究其原因，一方面是，疫情對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)特別是工業(yè)經(jīng)濟(jì)影響較大，物流業(yè)務(wù)量下降明顯。另一方面，政府和相關(guān)企業(yè)積極作為，多部門出臺(tái)措施形成合力，降低費(fèi)用負(fù)擔(dān)。
此外，現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用在物流領(lǐng)域加快提速，也有助于社會(huì)物流費(fèi)用的下降。特別是綜合物流平臺(tái)的云端對(duì)應(yīng)服務(wù)，保證了無接觸運(yùn)送的同時(shí)，也減少了更多的人工成本。
綜合物流平臺(tái)，自4月份以來，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)訂單的激增，貨運(yùn)成本的大力優(yōu)惠，工廠在逐漸恢復(fù)生產(chǎn)，需求量的加大，都在進(jìn)一步緩解企業(yè)在疫情初期幾乎停滯的窘境。
隨著綜合物流的快速發(fā)展，多方合作的供應(yīng)鏈，盡管有著互聯(lián)網(wǎng)的加成推動(dòng)，但似乎傳統(tǒng)的賣貨形式，不能滿足于各個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展。
直播帶貨，首次嘗試 目前，直播電商的趨勢(shì)，最近部分物流企業(yè)也在嘗試通過直播帶貨，通過互動(dòng)形式進(jìn)行產(chǎn)品促銷，