目前現(xiàn)有的五種運(yùn)輸方式是是鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道，大家對(duì)于請(qǐng)面幾種都比較熟悉，今天我們就重點(diǎn)來(lái)說(shuō)一下第五種管道運(yùn)輸。
什么是管道運(yùn)輸呢? 其實(shí)他就是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長(zhǎng)距離輸送液體和氣體物資的輸方式，是一種專門(mén)由生產(chǎn)地向市場(chǎng)輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運(yùn)輸方式，是統(tǒng)一運(yùn)輸網(wǎng)中干線運(yùn)輸?shù)奶厥饨M成部分。有時(shí)候，氣動(dòng)管 (pneumatic tube) 也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙，而內(nèi)里裝著貨物。管道運(yùn)輸石油產(chǎn)品比水運(yùn)費(fèi)用高，但仍然比鐵路運(yùn)輸便宜。大部分管道都是被其所有者用來(lái)運(yùn)輸自有產(chǎn)品。
那么管道運(yùn)輸有什么優(yōu)點(diǎn)呢?
1.運(yùn)輸比較大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費(fèi)用低，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
2.除廣泛用于石油、天然氣的長(zhǎng)距離運(yùn)輸外，還可運(yùn)輸?shù)V石、煤炭、建材、化學(xué)品和糧食等。
3.管道運(yùn)輸可省去水運(yùn)或陸運(yùn)的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運(yùn)輸周期，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。
4.相比較其它的運(yùn)輸方式，管道運(yùn)輸有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在建設(shè)上，與鐵路、公路、航空相比，投資要省得多。
5.對(duì)于運(yùn)輸危險(xiǎn)液體，管道運(yùn)輸相對(duì)比較安全，而且無(wú)污染，環(huán)保。
但是有利就有弊，管道運(yùn)輸還是有一些缺點(diǎn)的。
1.專用型強(qiáng)
運(yùn)輸對(duì)象受到限制，承運(yùn)的貨物比較單一。只適合運(yùn)輸諸如石油、天然氣、化學(xué)品、碎煤漿等氣體和液體貨物。
2.靈活性差
管道運(yùn)輸不如其他運(yùn)輸方式(如汽車運(yùn)輸)靈活，除承運(yùn)的貨物比較單一外，它也不容隨便擴(kuò)展管線。實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸服務(wù)，對(duì)一般用戶來(lái)說(shuō)，管道運(yùn)輸常常要與鐵路運(yùn)輸或汽車運(yùn)輸、水路運(yùn)輸配合才能完成全程輸送。
3.固定投資大
為了進(jìn)行連續(xù)輸送，還需要在各中間站建立儲(chǔ)存庫(kù)和加壓站，以促進(jìn)管道運(yùn)輸?shù)臅惩ā?br>4.專營(yíng)性強(qiáng)
管道運(yùn)輸屬于專用運(yùn)輸，其成產(chǎn)與運(yùn)銷混為一體，不提供給其他發(fā)貨人使用。
以上就是管道運(yùn)輸?shù)囊恍﹥?yōu)缺點(diǎn)，但是感覺(jué)上是利大于弊。