國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指根據(jù)一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同，采取兩種或兩種以上運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)到另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的行為。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)：由國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)或組織完成全程運(yùn)輸方式；簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)；采用兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式來完成運(yùn)輸工作；采用一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一票到底、統(tǒng)一理賠、全程負(fù)責(zé)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)流程如下所示：
（1）出口貨物的托運(yùn)：貨物托運(yùn)是發(fā)貨人向鐵路提出委托運(yùn)輸?shù)男袨?。?guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物同國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨物的托運(yùn)一樣，發(fā)貨人應(yīng)向車站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本，以此作為貨物托運(yùn)的書面申請(qǐng)。整車貨物一般在裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳，即為承運(yùn)。
（2）發(fā)貨人在裝車發(fā)運(yùn)中的工作。貨物辦理完畢托運(yùn)和承運(yùn)手續(xù)后，接下來是裝車發(fā)運(yùn)。按我國(guó)鐵路的規(guī)定，在車站公共裝卸場(chǎng)所內(nèi)的裝缷工作，由鐵路負(fù)責(zé)組織；其他場(chǎng)所如專用錢裝缷場(chǎng)，則由發(fā)貨人或收貨人負(fù)責(zé)組織。但某些性質(zhì)特殊的貨物，如易腐爛貨物、未裝容器的活動(dòng)物等，即使在車站的貨場(chǎng)內(nèi)，也均由發(fā)貨人組織裝車或卸車。
（3）出口貨物在國(guó)境站的交接：一般程序是：出口國(guó)境站貨運(yùn)調(diào)度根據(jù)國(guó)內(nèi)前方站列車到達(dá)預(yù)報(bào)，通知交接所和海關(guān)做好接車準(zhǔn)備工作；出口貨物列車進(jìn)站后，鐵路會(huì)同海關(guān)接車，并將列車隨帶的運(yùn)送票據(jù)交接所處理，貨物列車接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查；交接所實(shí)行聯(lián)合辦公。
（4）到達(dá)取貨：到站在貨物到達(dá)后，應(yīng)通知運(yùn)單中所記載的收貨人領(lǐng)取貨物。在收貨人付清運(yùn)單中所載的一切應(yīng)付運(yùn)送費(fèi)用后，鐵路須將貨物連同運(yùn)單正本和貨物到達(dá)通知單交付收貨人。收貨人須支付運(yùn)送費(fèi)用并領(lǐng)取貨物。