在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的***年，物流業(yè)各主體紛紛加入，那么網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響呢？能否促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級(jí)？哪些科目更適合網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式？貨物傳送帶讓我們知道：
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車承運(yùn)人）平臺(tái)承擔(dān)了上游大量的托運(yùn)人和托運(yùn)人，下游大量的汽車承運(yùn)人，成為上下游資源的集成商。市場(chǎng)賦予它雙向的功能和要求。它能更準(zhǔn)確、快捷地調(diào)度和整合貨運(yùn)資源，減少資源浪費(fèi)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車承運(yùn)人）平臺(tái)依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)搭建物流信息平臺(tái)。通過(guò)對(duì)車輛、車站、貨源等分散物流資源的管理和組織模式創(chuàng)新、集約化整合和科學(xué)調(diào)度，可以有效提高運(yùn)輸組織效率，優(yōu)化物流市場(chǎng)格局，促進(jìn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)物流業(yè)。
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車承運(yùn)人）平臺(tái)，減少了層層轉(zhuǎn)包環(huán)節(jié)，有效降低了單車平均運(yùn)價(jià)和企業(yè)物流成本。通過(guò)直接獲取運(yùn)輸能力、分段管理、集中管控等措施，降低企業(yè)物流成本，促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，提高綜合運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，培育新型物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
涉及到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車承運(yùn)人）平臺(tái)的主要服務(wù)對(duì)象，包括物流企業(yè)和重點(diǎn)客戶，物流企業(yè)需要有足夠的貨源訂單和能夠滿足運(yùn)輸能力的車隊(duì)。大型企業(yè)對(duì)日發(fā)貨需求量大，且有自己的車隊(duì)。貨運(yùn)市場(chǎng)的主體將是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的龍頭。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)應(yīng)具備四大服務(wù)功能
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)至少應(yīng)具備四項(xiàng)服務(wù)功能，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，降低成本，提快捷率。主要包括以下四項(xiàng)服務(wù)：
車貨匹配——覆蓋**的調(diào)度能力，快捷匹配。
過(guò)程控制-實(shí)時(shí)監(jiān)控和查看貨運(yùn)路線。
稅務(wù)規(guī)劃-提供合規(guī)、低成本的稅務(wù)解決方案。
無(wú)物流管理系統(tǒng)，全過(guò)程快捷合作。