物流運輸服務是由各類提供者共同提供的，主要包括單一方式經營人、專業(yè)承運人、聯(lián)運經營人和非作業(yè)性質的中間商。
1．單一方式經營人
最基本的承運人類型是僅利用一種運輸方式提供服務的單一方式經營人，這種集中程度使承運人高度專業(yè)化，有足夠的能力和高效率。如航空公司就是單一方式的貨運承運人，他們只提供機場至機場的服務，托運人須自己前往機場和離開機場。
2．專業(yè)承運人
由于小批量貨物裝運和交付在運輸中存在很多問題，公共承運人很難提供價格合理的小批量裝運服務，且服務質量較低；于是那些提供專門化服務的公司就乘機進入小批量裝運服務市場或包裹遞送服務市場，如中國郵政、ems和一些快遞公司等。
3．聯(lián)運經營人
聯(lián)運經營人使用多種運輸方式，利用各自的內在經濟性以最低的成本條件提供綜合性服務，組成托運人眼中的“一站式”服務。對于每一種多式聯(lián)運的組合，其目的都是要綜合各種運輸方式的優(yōu)點，以實現(xiàn)最優(yōu)化績效。現(xiàn)在人們愈來愈強烈地意識到多式聯(lián)運將成為提供高效運輸服務的一種重要手段。
4．中間商
運輸服務的中問商通常不擁有運輸沒備，但向其他廠商提供經紀服務，他們的職能多少類似于營銷渠道中的批發(fā)商。中問商通常向托運人提供的費率在相同的裝運批量上低于專業(yè)承運人的費率。中間商的利潤是向托運人收取的費用和向承運人購買的運輸服務成本之間的差額。貨運中間商可以使托運人和承運人有機結合起來，既方便了小型托運人的托運活動，同時也簡化了承運人的作業(yè)行為，并且可以通過合理安排運輸方式，避免物流運輸的浪費。運輸服務中問商主要有貨運代理人、經紀人以及托運人協(xié)會等。