當(dāng)我們需要托運(yùn)一些零散或小數(shù)量的貨物時(shí)，承運(yùn)人會(huì)按貨物的性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)，把同一目的地、性質(zhì)相同的貨物拼裝進(jìn)同一個(gè)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，這也就是我們平常所說(shuō)的拼箱運(yùn)輸。一般情況下，拼箱貨物在貨運(yùn)站倉(cāng)庫(kù)存放的周期較短，那么又該如何操作拼箱貨的倉(cāng)儲(chǔ)配載呢?跟著小編一起來(lái)了解下吧!
首先我們要對(duì)破損的貨物包裝進(jìn)行更換和修整，達(dá)到適于集裝箱運(yùn)輸?shù)囊螅瑫r(shí)對(duì)嘜頭的錯(cuò)誤經(jīng)貨主確認(rèn)后，重新印刷。其次就是把不同貨主拼成一個(gè)集裝箱的貨物堆在一個(gè)區(qū)里，便于裝箱，還要核實(shí)是20箱、40箱還是40高箱。注意貨物之間要用隔板，避免包裝破損及嘜頭損傷，同時(shí)要注意防污、防濕。
最后就是要準(zhǔn)確判斷包裝強(qiáng)度，堆碼高度適度，重貨低放，輕貨高碼。并且在給集裝箱公司的收貨回執(zhí)中，一定要注明件數(shù)、送貨日期、船名、提單號(hào)、殘損情況等。
在裝箱時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1、應(yīng)將箱內(nèi)貨物的重量分布均衡，不能使負(fù)荷在局部過(guò)輕或過(guò)重，以防止箱底變形及脫箱。從而確保貨物在海上運(yùn)輸?shù)陌踩?br>2、確保貨物在箱內(nèi)碼放的整齊，盡量不留空隙，以免貨物在運(yùn)輸中相互碰撞導(dǎo)致包裝損壞。
3、如果需要木料支撐及墊料分離時(shí)，應(yīng)確保其清潔、干燥、無(wú)污染。
4、在裝箱完畢后，應(yīng)將箱內(nèi)貨物的件數(shù)、提單號(hào)、嘜頭等信息以外輪現(xiàn)貨單為最終依據(jù)，貨運(yùn)站的相關(guān)人員要將裝箱情況及庫(kù)存貨數(shù)量等報(bào)公司航線(xiàn)，以確保信息及數(shù)字的準(zhǔn)確無(wú)誤。
小伙伴們，以上就是小編整理的關(guān)于如何操作拼箱貨的倉(cāng)儲(chǔ)配載的工作流程及貨物裝箱時(shí)所需注意的一些事項(xiàng)，希望對(duì)您有所幫助!如果還想了解更多關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)方面的知識(shí)，可以自行查閱小編以往的文章哦!