一、業(yè)務(wù)冗雜，客戶維護(hù)難。第三方物流公司上承眾多消費(fèi)企業(yè)，下連多個(gè)專線、司機(jī)，隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，客戶量和物流環(huán)節(jié)的增加，每日訂單數(shù)額宏大，業(yè)務(wù)冗雜，大多第三方物流公司又缺乏有效的管理系統(tǒng)，管理跟不上，客戶效勞質(zhì)量自然降落，無(wú)法與客戶樹立持久協(xié)作關(guān)系。
二、信息化有限，信息流不暢。信息化技術(shù)相對(duì)落后，第三方物流公司與消費(fèi)企業(yè)、下游承運(yùn)方之間物流信息缺乏及時(shí)有效的傳輸，信息的滯后性極易招致物流渠道的梗塞，影響物流運(yùn)輸效率。
三、對(duì)賬、回款周期長(zhǎng)。甲方運(yùn)費(fèi)結(jié)算普通要等到三方物流公司帶回紙質(zhì)回單完成對(duì)賬后停止結(jié)算或定期對(duì)賬、結(jié)算?；乜钪芷陂L(zhǎng)，第三方物流公司處在被動(dòng)位置，一旦資金周轉(zhuǎn)不靈，無(wú)法展開新的業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)遭到障礙。
四、運(yùn)營(yíng)難，缺乏對(duì)下游運(yùn)輸?shù)陌芽?。第三方物流公司大多是?jīng)過(guò)整合社會(huì)閑散專線和司機(jī)，分包停止運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這其中觸及多個(gè)主體，統(tǒng)一管理難;更缺乏有效的數(shù)據(jù)對(duì)下游承運(yùn)方的運(yùn)力停止考核。
五、缺乏中心競(jìng)爭(zhēng)力。大多數(shù)三方物流企業(yè)，都是經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)包來(lái)做業(yè)務(wù)，信息化、數(shù)字化程度低，可替代性強(qiáng)，缺乏中心競(jìng)爭(zhēng)力。特別是中小型第三方物流公司，一旦遇到歹意壓價(jià)或消費(fèi)企業(yè)決策人改換，極易喪失客源，被市場(chǎng)淘汰。