隨著互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)在從事外貿(mào)行業(yè)的小伙伴是越來越多。而中國作為全球排名第一的貿(mào)易大國，這個星球上近四分之一貿(mào)易額要在這里產(chǎn)生，這意味著每年動輒以萬億美元計的貨物要進(jìn)出這個國家，要完成這個近似天文數(shù)字般的貨物交換，港口無疑扮演著異乎尋常的角色。
那么港口具體又有何特點?建設(shè)港口又需要滿足哪些條件呢?跟著小編一起來了解下吧!
港口是位于海，江，河，湖，水庫沿岸，具有水路聯(lián)運設(shè)備以及條件供船舶安全進(jìn)出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結(jié)點和樞紐。你也可以這樣理解，港口就是海運和陸運的交接點。
其次港口是工業(yè)活動基地，其能成為綜合物流的中心，并且其是城市發(fā)展的增長點，可以說具有社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)效應(yīng)，這些都是港口具有的特點作用。
那么建設(shè)港口又需要滿足哪些條件呢?
首先我們要了解到，港口建設(shè)對于自然條件、經(jīng)濟(jì)腹地的要求是非常高的。港口建設(shè)發(fā)展需要一定的自然條件，優(yōu)越的地理位置、廣闊的水陸域、必要的泊位水深、良好的氣象等條件是現(xiàn)代碼頭長期充滿活力的必要保證。而港口的發(fā)展則需要有發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)腹地條件，為港口提供穩(wěn)定的貨源
其次其集疏運條件要求也比較高?，F(xiàn)代港口必須具有完善與暢通的集疏運系統(tǒng)，才能成為綜合交通運輸網(wǎng)中重要的水陸交通樞紐。一般與腹地運輸聯(lián)系規(guī)模大、方向多、運距長或較長，以及貨種較復(fù)雜多樣的港口，其集疏運系統(tǒng)的線路往往較多，運輸方式結(jié)構(gòu)與分布格局也較復(fù)雜;反之亦然。
再者就是資金需求大。由于港口是屬于交通運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，具有投資規(guī)模大、建設(shè)周期長的特點，所以要求進(jìn)入者必須具有雄厚的資金實力，特別是隨著船舶大型化，沿海港口向外海深水區(qū)發(fā)展，建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜，對進(jìn)入者資金實力要求更高。
最后就是港口對于經(jīng)營專業(yè)化程度也高。像港口行業(yè)在交通運輸行業(yè)中屬于經(jīng)營專業(yè)化程度較高的子行業(yè)，這體現(xiàn)在港口技術(shù)、經(jīng)營管理、商業(yè)渠道、客戶關(guān)系、產(chǎn)品服務(wù)等方面的專業(yè)化，增加了新進(jìn)入者的難度。
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