現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)的“經(jīng)脈”，一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)。日前發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），明確了“十四五”時(shí)期現(xiàn)代物流發(fā)展的總體思路、空間布局、重點(diǎn)任務(wù)和重大工程。
《規(guī)劃》是我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃，具有重要里程碑意義，必將有力推動(dòng)構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，推進(jìn)物流提質(zhì)、增效、降本，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，有效助力穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價(jià)，為構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化提供有力支撐。
目標(biāo)是什么？供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色
2021年，我國社會(huì)物流總額超330萬億元，較2012年翻了近一番，貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、快遞業(yè)務(wù)量等居世界前列，物流業(yè)總收入近12萬億元，成為全球最大的物流市場。但現(xiàn)代物流“大而不強(qiáng)”問題突出，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益釋放不足，存量物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)“東強(qiáng)西弱”“城強(qiáng)鄉(xiāng)弱”“內(nèi)強(qiáng)外弱”。
《規(guī)劃》明確，到2025年，我國基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。
物流創(chuàng)新發(fā)展能力和企業(yè)競爭力顯著增強(qiáng)。物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得顯著成效，智慧物流應(yīng)用場景更加豐富。建設(shè)一批現(xiàn)代物流科創(chuàng)中心和國家工程研究中