有的人說網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)就跟黃牛一樣，沒什么差別。好伙伴想告訴大家，這倆區(qū)別是非常的大，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)與市面發(fā)展來講合法合規(guī)，是被相關(guān)部門承認(rèn)其合格的存在，并在政策上獲得大力支持，黃牛是不具備合法地位，下面就一起來看網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)和黃牛有什么區(qū)別。
物流黃牛大概就是我們說的中間商，既不是發(fā)貨方又不是實際承運(yùn)商，只是充當(dāng)中介攬收發(fā)運(yùn)賺差價。換句話說，也就是打著電商的旗號，從大客戶低價進(jìn)，又以更低的價格轉(zhuǎn)手網(wǎng)點(diǎn)賺差價。這種方式投入低，只要有1個人，有渠道資源即可玩轉(zhuǎn)貨運(yùn)市場，就可以賺得很多，就跟空手套白狼一樣，這種風(fēng)險性極高，對貨主、司機(jī)保障全憑黃牛的個人誠信來定，出現(xiàn)問題難以得到有效解決，所以從責(zé)任方面來講，幾乎是沒有。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)最主要的優(yōu)勢在于整合資源，實現(xiàn)線上業(yè)務(wù)全國性覆蓋，且承擔(dān)平臺責(zé)任，同時化解貨主、社會零散司機(jī)之間的信息不對稱，為貨主提供合法有效的增值稅發(fā)票。特別是營改增之后，貨主對增值稅專用發(fā)票的需求更大，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的出現(xiàn)恰恰切中要害。
目前看來，越來越多的用戶和商家被卷入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺經(jīng)濟(jì)的大潮中，這充分說明，平臺經(jīng)濟(jì)在整個國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作用，已成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增