貨運(yùn)行業(yè)套路深，一不小心就要被坑，就算是老司機(jī)可能也難以幸免。近日，從業(yè)多年的卡車司機(jī)馮濱就被狠狠地上了一課。11月17日，馮濱接到一個(gè)自稱法院工作人員的電話，稱自己被告了，要求賠償十多萬元，而被告原因竟是三年前連運(yùn)費(fèi)都沒拿到還貼補(bǔ)了一些錢的一單貨，他說這實(shí)在是太讓人寒心了！
● 事件回顧：
2019年6月份馮濱在某貨運(yùn)平臺(tái)上接到一單從山東濰坊到廣西南寧的機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸?shù)挠唵危罁?jù)平臺(tái)上留下的信息，致電貨主并交流了相關(guān)信息后，就啟程奔赴裝貨地點(diǎn)。在這期間，貨主提出需要購買運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的要求，馮濱沒有多想，就這樣通過微信轉(zhuǎn)賬200元，讓貨主投保。
無論是裝貨還是封車，都有物流公司的人全程隨行，一路下來十分順利，到卸貨地點(diǎn)后，經(jīng)過點(diǎn)驗(yàn)，沒有差錯(cuò)，準(zhǔn)備卸車出庫，需要對方在回單上簽字，卻被告之“有水漬無法簽單”。馮濱自然是不太接受這個(gè)說法的，于是提出開箱驗(yàn)貨，對方卻說，水可能已經(jīng)干了，馮濱當(dāng)即打電話與貨主溝通，收到的竟然是“無論如何，搞定業(yè)務(wù)員”的回應(yīng)，并宣稱“要不然別想拿到運(yùn)費(fèi)”。
此次運(yùn)費(fèi)為18000元，從裝車到卸貨，歷時(shí)4天，簽回單僵持3天后，馮濱等不及了，只能私下掏出1000元，希望獲得“通融”，但