摘要：在全球可持續(xù)發(fā)展的背景下,綠色物流成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。文章通過對我國物流業(yè)快遞業(yè)務(wù)量、能源消耗和目前發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)我國物流業(yè)存在能耗大、企業(yè)未落實碳排放測量、缺少綠色創(chuàng)新技術(shù)設(shè)備、國民環(huán)保意識薄弱等問題。通過研究德國的綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀和德國現(xiàn)有物流運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)等政策,筆者發(fā)現(xiàn)德國針對碳排放量最大的運輸業(yè)在車輛、貨運路線、倉儲、分揀、節(jié)能等目標(biāo)方面都作出嚴(yán)格的規(guī)劃。因此,文章以德國dhl物流公司的綠色管理經(jīng)驗和實踐為例,同時借鑒德國發(fā)展物流園區(qū)的優(yōu)勢,提出符合我國國情的綠色物流管理建議,希望能夠推動我國綠色物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
　關(guān)鍵詞：綠色物流; 快遞業(yè); 能源消耗; 物流園區(qū); 德國dhl;
1 引言
綠色物流即為以“低耗能、低污染、低排放”三項標(biāo)準(zhǔn)為起點的物流服務(wù),是包括運輸搬運、裝卸分揀、快遞包裝、信息化流程,使物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的物流活動。[1]
2 我國物流業(yè)現(xiàn)狀
2017年我國郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》[2],提出2020年基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系。[3]2018年國家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)綠色包裝指南(試行)》中提到要堅