國際快遞排倉是什么意思？有什么影響？一到國際物流旺季，國際快遞排倉就經(jīng)常出現(xiàn)在大家的視野中。很多初入國際貿(mào)易行業(yè)的外貿(mào)人對(duì)此并不了解，接下來，將為您詳細(xì)解答國際快遞排倉是什么意思？有什么影響？希望對(duì)大家有參考價(jià)值。
國際快遞旺季中經(jīng)常聽到一個(gè)用語：排倉。指的是主要是因?yàn)橥旧唐诽?，國際快遞公司網(wǎng)絡(luò)處理的運(yùn)輸能力有限，所以必須限制發(fā)貨。排倉主要有兩種情況。
一個(gè)是交貨排倉，發(fā)貨人或發(fā)貨人的委托人向國際快遞ups、fedex、dhl的處理中心發(fā)送貨物，但ups、fedex、dhl不給交貨，讓司機(jī)在外面等，處理中心外面排起了長隊(duì)。有時(shí)需要等10小時(shí)以上，有時(shí)需要等24小時(shí)以上。在這種情況下，往往會(huì)產(chǎn)生一些排倉費(fèi)用。
這主要是卡車司機(jī)的等候費(fèi),畢竟卡車司機(jī)不能白白等著沒有收入。 交貨排倉也經(jīng)常發(fā)生在國際空運(yùn)領(lǐng)域，交貨排倉主要判斷國際快遞追蹤信息中是否有提貨(pick up )信息，有了這個(gè)信息，基本上就可以說明貨物進(jìn)入了國際快遞網(wǎng)絡(luò)。
另一個(gè)是國際快遞的倉庫，這意味著貨物將交貨到ups、fedex和dhl。 管理中心后，國際快遞由于飛機(jī)容量有限，有些商品無法立即處理發(fā)貨。 這就是國際快遞的內(nèi)部排倉庫。這樣的排倉是進(jìn)入國際快遞網(wǎng)絡(luò)后的事，是在國際快遞網(wǎng)站上查詢pick up后的事。
旺季發(fā)貨。 對(duì)于特別著急的商品，必須掌握現(xiàn)在的市場狀況，找到可靠的國際快遞代理公司，能夠提供真實(shí)的信息。不要把很著急的東西放在速度不能保證的渠道上。