很多剛接觸物流行業(yè)的朋友不太清楚零擔(dān)物流與快遞內(nèi)在有何區(qū)別，有時候甚至?xí)煜?，實際上，雖然零擔(dān)物流和快遞的操作流程大同小異，但實質(zhì)區(qū)別還是很大的，下面小編就來告訴您零擔(dān)物流與快遞的區(qū)別在哪里：
零擔(dān)物流與快遞在細(xì)節(jié)方面差異很大，尤其在分揀、裝車、卸車方面。目前主流而且靠譜的技術(shù)手段，就是條碼掃描技術(shù)。除了技術(shù)手段之外，手寫標(biāo)簽的方法更好。分揀、裝車、卸車環(huán)節(jié)，如何確保單貨一致，如何合理裝配，如何在每一環(huán)節(jié)實現(xiàn)快速交接，是最關(guān)鍵的。我們要知道，流程比技術(shù)更重要。從零擔(dān)物流的特點(diǎn)來看：貨物尺寸、外包裝、訂單規(guī)模呈現(xiàn)多樣化，分揀裝車等環(huán)節(jié)依舊以人工為主。it技術(shù)首要解決的問題是數(shù)據(jù)的采集和流轉(zhuǎn)，其次是精 準(zhǔn)，普通條碼技術(shù)已經(jīng)很美好?？爝f在物流場景中最值得關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)：物流過程的可追溯；電子標(biāo)簽對復(fù)雜存儲環(huán)境的適應(yīng)，比如潮濕、高溫、酷寒、灰塵等等；數(shù) 據(jù)交互過程中，通過效率高，不需要逐一“接觸”?？梢詰?yīng)用在冷鏈物流、配件管理、煙草物流，但不適于零擔(dān)物流，短期來看，毫無經(jīng)濟(jì)意義，長期看，戰(zhàn)略價值 缺乏。零擔(dān)物流是要用到零擔(dān)運(yùn)輸?shù)?，那零?dān)運(yùn)輸是什么呢？零擔(dān)運(yùn)輸是與整車運(yùn)輸相反的概念，零擔(dān)運(yùn)輸彌補(bǔ)了整車運(yùn)輸?shù)牟蛔?，將不同托運(yùn)人的多種不同貨物進(jìn) 行集中運(yùn)輸，加強(qiáng)了運(yùn)輸資源管理。
零擔(dān)物流和快遞的操作流程大同小異，但細(xì)節(jié)方面差異很大，尤其在分揀、裝車、卸車方面。目前主流而且靠譜的技術(shù)手段，就是條碼掃描技術(shù)。除了技術(shù)手段之 外，手寫標(biāo)簽的方法更好。分揀、裝車、卸車環(huán)節(jié)，如何確保單貨一致，如何合理裝配，如何在每一環(huán)節(jié)實現(xiàn)快速交接，是最關(guān)鍵的。我們要知道，流程比技術(shù)更重 要。從零擔(dān)物流的特點(diǎn)來看：貨物尺寸、外包裝、訂單規(guī)模呈現(xiàn)多樣化，分揀裝車等環(huán)節(jié)依舊以人工為主。it技術(shù)首要解決的問題是數(shù)據(jù)的采集和流轉(zhuǎn)，其次是精 準(zhǔn)，普通條碼技術(shù)已經(jīng)很美好?？爝f在物流場景中最值得關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)：物流過程的可追溯；電子標(biāo)簽對復(fù)雜存儲環(huán)境的適應(yīng)，比如潮濕、高溫、酷寒、灰塵等等；數(shù) 據(jù)交互過程中，通過效率高，不需要逐一“接觸”。可以應(yīng)用在冷鏈物流、配件管理、煙草物流，但不適于零擔(dān)物流，短期來看，毫無經(jīng)濟(jì)意義，長期看，戰(zhàn)略價值 缺乏。
零擔(dān)物流是要用到零擔(dān)運(yùn)輸?shù)模橇銚?dān)運(yùn)輸是什么呢？零擔(dān)運(yùn)輸是與整車運(yùn)輸相反的概念，零擔(dān)運(yùn)輸彌補(bǔ)了整車運(yùn)輸?shù)牟蛔?，將不同托運(yùn)人的多種不同貨物進(jìn)行集中運(yùn)輸，加強(qiáng)運(yùn)輸資源管理。