地磅，也被稱為汽車(chē)衡，設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來(lái)稱卡車(chē)的載貨噸數(shù)，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。但是眾所周知，地磅在稱重時(shí)是存在誤差的。那么，你知道汽車(chē)衡地磅允許誤差是多少嗎？
我想大家都經(jīng)歷過(guò)這種情景吧，我們?cè)谑褂闷?chē)衡稱重計(jì)量的過(guò)程中，交易雙方經(jīng)常會(huì)對(duì)地磅間的磅差會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)甚至糾紛。因?yàn)槠?chē)衡也是計(jì)量器具的一種，且是大宗量大體積貨物稱量的，所以在合理合規(guī)的情況下是允許有誤差，但這個(gè)誤差標(biāo)準(zhǔn)在多少內(nèi)是允許的。
在了解地磅誤差標(biāo)準(zhǔn)之前,需要理解幾個(gè)基本概念:
分度值(e):比如地磅是60噸的,20kg一跳的，20kg就是此臺(tái)地磅的分度值，當(dāng)然實(shí)際運(yùn)用中60kg的地磅也常調(diào)整為10kg的分度值。
分度數(shù)(n):最大稱量值(滿量程)除以分度值即為分度數(shù)，比如滿量程為80噸的地磅，分度值為20kg,此臺(tái)地磅的分度數(shù)就是80000kg/20kg=4000。
今年，國(guó)家計(jì)量局專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)衡設(shè)備允許誤差范圍是多少做了一下規(guī)定；檢定汽車(chē)衡最大誤差在正負(fù)必須在3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分度值之內(nèi)。根據(jù)以上描述，由此我們也可以得出，重量值越重允許誤差值就越大。
專(zhuān)業(yè)人士表示，其實(shí)汽車(chē)衡出現(xiàn)誤差的情況，有很多種因素引起的，有可能是角差的原因，有可能是秤體的原因，有可以是限位頂住的原因及其它原因。以下是專(zhuān)業(yè)人士給出的汽車(chē)衡地磅出現(xiàn)誤差解決方法：
１、檢查汽車(chē)衡周邊是否有雜物
如果汽車(chē)衡出現(xiàn)誤差的情況，我們先要看地磅周邊的情況，比如地磅下及地磅與基礎(chǔ)間縫隙是否有雜物，如果有就請(qǐng)清理干凈。再檢查地磅兩頭的限位螺桿是否有碰到頂住，如果有就請(qǐng)調(diào)整。
２、檢查汽車(chē)衡角差情況
如果單位有叉車(chē)的，用叉車(chē)開(kāi)到地磅上的每個(gè)角位（稱重傳感器安裝位置），比如你的地磅是單節(jié)的，那就是有４個(gè)稱重傳感器（角位）通常是角點(diǎn)，如果是兩節(jié)秤體的，就是６個(gè)角位了。叉車(chē)壓到每個(gè)角位上好看稱重儀表上的數(shù)據(jù)?？词遣皇敲看蔚姆Q重?cái)?shù)據(jù)是不是一樣，如果有偏差２個(gè)分度值以上的，就需要調(diào)正角差。調(diào)角差的方式一般根據(jù)稱重系統(tǒng)的不同調(diào)試方法也不盡相同，模擬式地磅一般需要在接線盒內(nèi)調(diào)電位器，數(shù)字式系統(tǒng)則簡(jiǎn)單多，在稱重儀表上可以調(diào)正，因每款稱重儀表的調(diào)試方法不同，這里就不在一一詳述。
３、汽車(chē)衡量程有偏差
如果角差檢查下來(lái)是好的，但地磅的確是有誤差，這時(shí)可能砝碼或車(chē)輛在別的準(zhǔn)確地磅上過(guò)來(lái)的份量壓到本臺(tái)地磅上，進(jìn)入標(biāo)定程序，比如稱重儀表型號(hào)為ｘｋ３１９０－ａ９的進(jìn)入程序?yàn)榘矗鄞蛴≡O(shè)置］，按［７８］，按［輸入］，按入［準(zhǔn)確重量數(shù)值］以ｋｇ為單位，按［輸入］，按［稱重］，完成。稱重儀表型號(hào)為ｘｋ３１９０－ｄｓ３的，則是第一步按［設(shè)置］后面步驟相同。　還有其它很多種稱重儀表型號(hào)，型號(hào)不同廠家不同，標(biāo)定方法都是不同的。具體可以查找相關(guān)說(shuō)明書(shū)，限于文章篇幅這里也不再一一敘述。
４、空車(chē)汽車(chē)衡比較準(zhǔn)，重車(chē)上汽車(chē)衡前中后相差幾百公斤甚至幾噸
如果排除底下雜物干擾的情況的話，如果秤體年限比較長(zhǎng)了的話，一般是秤體的問(wèn)題。筆者也曾經(jīng)碰到這樣的一個(gè)情況，給一個(gè)客戶模擬式電子地磅系統(tǒng)升級(jí)為數(shù)字式地磅系統(tǒng)，更換好全新的數(shù)字式稱重傳感器與數(shù)字式稱重儀表及接線盒后，１７噸左右的鏟車(chē)上磅前中后份量都一致，但６０多噸的貨車(chē)上磅后，車(chē)輛特別開(kāi)到中間比在兩頭輕了一噸多，客戶是兩節(jié)１４米的地磅，地磅為０８年金華某地磅生產(chǎn)。前前后后排查了幾個(gè)小時(shí)，最終把疑點(diǎn)落在了秤體連接搭頭上。拆掉蓋板，重車(chē)再上磅看兩個(gè)秤體間的變化，肉眼還是看不出有啥變化，后放上水平儀，發(fā)現(xiàn)有變化。對(duì)搭頭重新進(jìn)行了改造加固，并把兩節(jié)秤體的兩節(jié)主梁用厚鋼板用電焊焊好連接。重車(chē)秤新上磅，則無(wú)此問(wèn)題出現(xiàn)。如果秤體大梁等部份有問(wèn)題的話則地磅需要大修了。所以我們買(mǎi)地磅時(shí)不要光貪圖價(jià)格便宜，同時(shí)要考慮到地磅的質(zhì)量及用材是否到位。以免給后續(xù)的地磅稱重帶來(lái)麻煩。
以上就是關(guān)于“汽車(chē)衡地磅允許誤差”的相關(guān)解答，希望對(duì)大家有所幫助。